blackline　blog

LENCO

こんにちはー

シルバーウイークで、昨日はお客様も多かったです（＾＾）

オイルがいくつか、、、在庫切れしてしまった（＞＜）

失敗、、、

さて

ネチネチ進めている

R31　YAMA　skyline



このDRAG　MACHINEは

リアは4LINK　ナローになっております




SC300のようなフルパイプ　DRAG　MACHINEではなく

ストックボディの、運転席の後ろで切断して

リンクを組み17ー33inchがおさまるようになっております

昔流行ったような仕様の　ドラッグマシンです（＾＾）

で、現在　LENCO　5speed　シャワーシフトを搭載しておりますが

このLENCOはlarge

しかも、ストックにのせるので、ミッションは下から入れます

本来は、室内側から載せるのですが、、

ストックではチト厳しいし、、、

なにより、、クラッチはノーマルタイプのトリプルなので

スライダークラッチのように、、走行毎の調整はできません

という事で、LENCOに通常のベルハウジングはMOTORプレートでもない為、装着できないので

RBのベルハウジングをドッキング　



インプットシャフトは、ホリンジャーのスプラインで

元々のシャフトは長さが足りず、、、、使えないので

延長のものを制作



こうしないと、クランクまで、届きません（＾＾；

で、、

何度も仮合わせして寸法をとり切断

20回は脱着したな（＾＾；

で、、、、



フロアのミッショントンネルは無くなりました（＾＾；

これから、マウントを

運転席から前はノーマルなので、角フレームのまま

なので、そこからだきあわせるように

パイプなどで　サブフレームを作りそこに載せる感じのものを

制作します

そのあと、左ハンドル用の、レバーをなんとか右用に

DRIVE　Syaft（日本ではペラシャフト）

と車速センサーのリングも制作して

最後にDRIVERに合わせて　シートとペダル　ハンドルの位置を

決めなきゃです、ペダル、、、作んなきゃ、、、

ネチネチ　すすめますー（＾＾）