July 09, 2015
SX4
こんにちはー涼しいですねー（＾＾）
しかし、、、作業が滞ります、、、
雨で、、、
さて
全開作業中ながらも、中々進まない SX4
このSX4
一見ただのファミリーカーのようですが
エンジンにも手が入っていて、、
4連スロットル
点火系も、16Vでパラレルのイグナイター RBコイルに
もちろんフルコン制御なのですが
この手のATはフルコン ダメなんです、、、
ATの制御ができなくなります（＞＜）
ウチに入ってきた時はすでに フルコン 4連スロットル
で電子制御スロットルもとっぱらっていたのですが
やはり 制御ができません
という事で
以前に書いたとおり
ここで思いきってマニュアルミッションへ（＾＾）
ミッションは同じシャーシのスイフトがあうという感じで
ドッキングできましたが、、、
細かい所が
シャフトの位置が長さだけではなく 前後の位置も変わって
加工や制作が必要
マウントも加工や制作、、、、
でペダル類も、、、（＞＜）
でマウントは完了（＾＾）
室内はほぼ楽勝、、、と思ったのですが
リンケージが届かない、、、
つまり レバーブラケット位置を変更しないと
内装もつかないし、、、
チト遠い、、、
なので
ここも大幅に加工
シフトROD周り ブラケットをオフセットさせます
そうそう、スイフトってシフトレバーって専用品？
なんですかね？最初からカラ―がついていて
これはとれない、、、
RODは同じ径のSUS RODから 制作 加工 最後はネジ山切って
通常のシフトノブを使う感じに（＾＾）
これで内装もノーマルが装着可能です
うーん普通です（＾＾）
あとは
ATの上に沢山ある制作物の
補記類を装着ができるように制作し直し
MTになり、取りつけ形状が変わっていますので
細かい箇所がまだ、、、
でももうちょっとだな、
ネチネチ進めます（＾＾）
11:19:16 |
waruzo |
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