blackline　blog

ZENKAIーOYAJI　32R

こんにちは

昨日　今日は涼しいですねー

仕事もはかどります（＾＾）



ミッション仕事がチト多いのですが

季節がら　レースや走行会に間に合わせて欲しい
という方が多いのですが

制作や補修　組み付け　全て到着順に行っております

特別に速くというのはチト厳しいので

なるべく早めに　お出しください


まず分解して点検いたします　簡単な物はやはり速く終わるし
制作物が増えれば時間はかかります

宜しくお願いいたします

さて

工場では　ZENKAIーOYAJI　DRAG−32R

2015y　仕様に（＾＾）



いままでの　ターボはT88−33D　

どんなにブースト上げても　730psで頭打ち

前回のTRUST　ゼロヨンを見ても

タイムは10秒５前後で、ISHI-32Rより　1秒は速いのですが

２００−４００がやはりパワー不足

タイムも０，５くらい遅いです

とうとう　来た　パワーが足りなく感じる時

このターボを組んだ時は

ZENKAIーOYAJIも、

（（絶対　大丈夫だよ、怖くて踏めないもん））

と言っていましたが　やっぱ予想通り（＾＾）

自分も同じですからねー　パワーは飽きてくるもんです

運転　ドンドン上手くなっていますからねー

今回は　GKに

パワーは燃料を変えれば　1000PSオーバーします

今回はノーマル燃料のままなので900ps以下に抑えます

それでも150psくらいは　あがるかな



流石に　チト大きいので　結構寸法は厳しい

ので　ボディも叩いて　カバーも削って　そこから遮熱

遮熱の量は結構凄い（＾＾；

で、遮熱板も、今回はSUSプレート　ローラーで巻いて

ビードローラーです

結構パツパツ

でも　T88同士なので　マフラーは無加工でいけた（＾＾）

SIDE　出しにしました



今回は初の軽量化（＾＾）

この32GTRはエアコン　ラジオ　ETCとフル装備ですが

シーケンシャルミッションも公認とってあるし

ただDRAG走行時は、音が聞こえないというところと

排圧を落とすという意味で　SIDEに

そして今回はアクリルにしてDOORはノーマルを軽量化

RODだけはって　リアはDRAG−WINGを制作します

さてさて　ネチネチ進めますー