blackline　blog

ミッションお待たせしております

こんにちはー

今週は、少しつまり気味になっている（＾＾；

ミッションを連続分解

3日で4機　分解ですが

全て　HKS

まずは、Iパターン５speed



そして

Hパターン6SPEED



手前のコントロールアームが

R-1　2-3　4-5　６　となっております

で、Iパターンとの大きな違いはココ

特に　HKSは、ケースもコンパクトになっていて

この中にバレルが収まる、、

良く設計したものです（＾＾）

Iパターンのコントロールアームはこんな感じ



これは5SPEEDなので、　R-1　2-3　4-5です

奥の円筒系の筒を回すと

その溝に掘られた　通りに

このアームが動きます（＾＾）

このバレルを動かすのが

この部分



このスプリングで、レバーを中立にもっていきます

奥のバレルにはアップ　ダウンに沿った溝がほられており

このレバーを下に動かすか　上に動かすかで

ギアセレクトしていきます（＾＾）


このセンタープレートやバックギアの厚さ

ギアの固定方法　カラーの種類だけでも結構な仕様変更が

行われており、、にたようなミッションでも

結構互換性がない部分も多いミッションです

パーツがでなかった、、、のは

たぶん　仕様変更しすぎで　パーツが膨大になりすぎて

チョイスする管理が難しかった、、、これも

理由の一つでしょう、、


シーケンシャルは特にセンタープレートに結構な種類があります

互換性はトータルでみて帳尻がわせられれれば合うものもあります

特にこのHパターンのほうはホントの初期の初期

ケースにも分解用のサービスホールが切ってないし

細かいところがドンドン変更になっているんだな、、

って解ります（＾＾）

さて、続けて、Iパターン6SPEEDを2機

そのあとTRUST　ばらして

今年はあとなんとか2機組んで終了したところです

まだまだ続きますーーー（＾＾）