blackline　blog

ZENKAIーOYAJI　32R

こんにちはー

昨日は睡眠2時間だったので、、眠かったのに　寝たのは

いつもと同じ4時　普通におきれたし、まだまだ若いね（＾＾）

さて、ずっとお待たせしていた

ZENKAIーOYAJI32R

入庫



もうDRAGシーズンも終わりなので、、

STREET用に（＾＾）

この車はすべて公認をとっておりますが

RACEの時はこんな感じ



各部ファイバーでサイドウインドウも、RODを張ってアクリル

DRAG　WINGで　ライトもレスでサイド出し

でも、エアコン付き（＾＾）

でシーズンが終わると　すべて　元に戻します

この車ミッションはIパターンですがこれも公認



すでに、エクステリアは　ZENKAI　OYAJIが自分で元に戻して

おります（＾＾）

でサイド管を、後ろだしへ変更



これはサイド管　ノーマルフレームなので

クリアランスを出すために、オーバルで制作してあります

そして

クラッチ確認

Iパターンミッションを下します

なんか、普通のミッションを下すの久しぶりに感じます（＾＾；

でチェック



プレッシャープレート反って　ディスクももうないですね（＾＾）

15本くらいの走行かな？

センターハブ式は反りが少ないのがメリット

その代わりドンツナギで、割れる可能性があるのと

張り付きですねー


このクラッチも何度か、、張り付きを起こして

RACE中にはがしております（＾＾；

バーンの時になって気がつけば、、、止まる前に操作すると

回避できるんですけど、中々難しいです

で、交換ですが　スライダークラッチと違い、、、

ノーマルタイプのトリプルなので日本で買えるので安い、、

日本でも、、、、ちゃんとしたクラッチ作ってほしいです、、

メーカーすらないので、、、、、（−−

さてさて

という事でクラッチ組んだら　慣らしもできます（＾＾）



さて、日曜の準備、、、しなきゃ（＾＾）