blackline　blog

DRAG　MACHINE

こんにちはー

昨夜は寒かった、、、

今日初めて　長袖の作業着をきてきました（＾＾）

秋ですねー、、、

と、、、感傷にひたってもいられない、、、


YAMAーskyline

ドンドン進めております。。。

まずは　クラッチペダル制作



クラッチペダルだけは　ブラケットASSY制作しました

これは　クラッチがノーマルタイプの為

スライダークラッチのように　セットアップはできないので

毎回　キレる位置　半クラッチの状態などは

走行する度変わってしまうため

調整しやすくするため

また、DIVERの足の位置も重要になるため

ペダルの配置が重要、、、になるからです

でも、結構時間かかった（＾＾；



シリンダーは、NISSAN車の物を、、口のムキを考えてチョイス

ペダル角度も変えられるように制作しました

そして、、、残りのペダルと、シート位置

シートも、一般的なローマウントのレールからさらに、10cm

下げて　固定してしまいます

そのためにブラケットも制作

そして　位置出しの為に、driverを



DRIVERの山ちゃん（＾＾）

富山から390キロ　あっという間にやってきます

そこで、シート位置　傾き　高さ　

ステアリングも２０ｍｍ下げで

ペダル位置も、アクセルペダルを左に３０ｍｍ

ブレーキも３０ｍｍ　移動　クラッチペダル位置も決定

クラッチペダルはフロア下からボルト固定ですが

どうしても、、、角フレームに被るので

またフレームにサービスホールを制作して取りつけになります

アクセルペダルは　ペダルごと制作　溶接でつなぎ

ブレーキペダルは、ノーマルをブレーキ加工で

曲げて行き　位置変更



写真ではわかりずらいですが、、、３０ｍｍずつ寄せてあります

これでセンターにペダルがグっと寄った状態（＾＾）

そして　クラッチもきたので

ミッションも本固定できそう（＾＾）

ここから、細かいパーツ制作してシート固定したら

内装のファブリケーション、、

カッコ良く仕上げねばー

がんばりますー（＾＾）