blackline　blog

BCNR33

こんにちはー

今週はお預かりも多く、、、納車も急がないと、、です

代車も足りず、、、自分のZもお客様へ（＾＾；）

代車等ご希望の方は、4台しかありませんので

お早めにご連絡ください

先週からは、

セッティングも続く、、



今週は33GTR

ハーネスも加工完了　色々コントロールできるように、、、です

大気圧補正も（＾＾）

　

車両側も前のblogの通り色々と、メンテナンス+　チューニング的なもの、

修理だけでも、モチベーションあがらないし
チューニングだけでも、

やっぱダメな部分を少しずつつぶして　

転ばぬ先の杖にしたいですね

という事で、エアフロは外して　ブローバイも抜けるように

ヘッド内圧のコントロール　結構重要です（＾＾）

ちっちゃいキャッチタンクは、、、結構ヤバかったりします

タービンシャフトが良くドリフト走行とかすると
早いペースで壊れれる、、みたいな方は
ヘッド内圧抜いてみてください（＾＾）


でフィルターやポンプ　レギュレーターもリフレッシュ

サクション配線も制作



これも、ノーマルから制作するグッと良くなる（＾＾）

なぜ良くなった？？？ってなぞだったりしたけど

シャーシとかかけて、ロガー　、カーブみてると　意外に答えが

配管　サクション　マフラーなんか軽視するのは

みちゃうとできなかったり、灯台元暗しって感じ

特にサクションノーマルとか、曲がりながら径が変わるような
のは、、治すと、、、面白いですよ（＾＾）

これがノーマルとかがイイなんてのは
みてないだけじゃないかな？ってくらい

というウンチクはさておき　完成

これから洗車して納車準備です（＾＾）



御待たせいたしましたー


本日はJDDA会議で夕方からおりませんｍ（＿＿）ｍ