blackline　blog

シャーシ

こんにちはー

あっちーーーーーですねーーーー（−−；
エンジン室＆事務所から動きたくなくなります

今週は納車２台で
お預かりが3台　がんばります

さて、今週セットアップ完了した
SXE10

最後はやっぱシャーシで確認



ほぼ予想通り



やっぱインターセプト早いけど
そのあと、排気が詰まる　排圧が高いので
燃料が飲まない

点火引いて燃料をなりに　無理に点火進めずに
何通りか方向を試しておきましたが

ラインがイマイチ、、、しかならず　ですが
これはもう、物理的な問題　
こうやって　ラインとか到達時間なんかで
比較すると、改めて　よくわかってくる部分がでてきます

やっぱ、、、マフラーは太いほうがイイ
トルクでる
でも、、、音量が、、、
って感じ　再認識です

まあ、
それでも
ロス馬力いれて450psなのでまずまずでしょう（＾＾

町乗りの音量　コンロッドの強度
このエンジンはMR2の3S用純正コンロッドを加工使用していますが

やっぱ４５０くらいから　チト不安もでますので
このあたりで

またパワー足んなくなったら言ってくださいまし（＾＾

さて、
本日もお暑い中お客様も多くきていただきましたが

こんな珍しい車が（＾＾



130Z　2BY2で、キレイで珍しい、、、というだけではなく
ATでフルノーマル
いやいや、、、現存してるんですね、、
L型のフルノーマルのエンジンルーム　エアクリーナーBOXも
ノーマル　何十年ぶりかで拝見しました（＾＾

点検　調整で完了

マネージメントを新しくするのが最善ですね
しかし、オーナーは2BY2であるのがやはり　引っかかるようで
（＾＾；
色々と考慮中のようです

とにかく、キレイで珍しい車でしたー
また、お時間のある時にでもお立ち寄りくださいー