blackline　blog

SXE10　アルテッツァ

こんにちは

昨日はミッション仕上げて納品
夜行ってきました、3人で（＾＾

他の工場見るのもいい勉強ですからねー
お騒がせしました

さて、やはり先週末完成した一台



アルテッツァです
今回はタービンを　シルビアタービンのチップ抜きしたヤツから
TD06-25Gへ

EXマニは以前にアクチュエーター用に制作したので
今回は、W/Gを装着してフランジ変更

エンジンは基本的にノーマルですが
ガイドはうちかえで、シートカット　
ピストンは鍛造　コンロッドは純正流用（＾＾を加工して使用、

最近あんまなくなりましたねー　純正流用
純正パーツのほうが、もはや高い時代っていうのもありますね

圧縮比は下げてあります
やっぱ、ハイコンプはそこそこでないと、、、
点火入らなくてつまんないし、おししい所使えない

自分的には一定の圧縮比から上はイマイチって感じです
このくらいが　丁度いいな
トルクもグイグイです

以前にサクションBOXを制作していたのですが
アルテッツァはスペースの関係で　タービンと反対側に
Boxが来てしまうので、サクションパイプを引っ張るのですが

25Gは100パイなので、流石に無理　入らない、、、ので
街乗りの時は１００から８０に変換してboxへ

DRAG初めたいという事で、レース走行時は外して使用します

それと、、、タービンが入りきらなかったので
とりあえず、ボンネットで逃がしてみました（＾＾；



EXマニ制作する時に20Gくらいまでは考えてましたが
やっぱ25Gはチト大きいですねー

（おまけ）
最近なんだか、、タイヤを沢山頼まれますが
blacklineはタイヤ交換ができません

その為　近所の　MBテクニック　というお店で
いつも交換してもらっております

実は以前うちにもタイヤチェンジャーが1年くらいは（＾＾；
ありましたが
使わないし邪魔なので、よそに貸してしまっております

先日も16本つんで　お願いしてきた



しかし、、、タイヤってかさばりますね。。。

（連絡）
4door　RB26　スカイラインの　Y様
連絡忘れてました。。。Mカラー上がっておりますm（＿＿）m