blackline　blog

EXバルブ

こんにちは

ゆうべはチト寒いくらいでした

夏終って初めて　袖のあるシャツきました
これから、レースやイベントも増えて楽しい季節になりますねー
（＾＾

さてさて、
先日　下ろしたコペンのエンジン
しかし、ちっちゃいですねー　ピストンとかもかわいい

このエンジンコンプレッションが無いっていう感じでしたが
極端にないので。。。

やっぱ原因は

コレ



EXバルブがパックマンです、
うーん　パックマン　　久しぶりに見たかな？

やっぱなった瞬間に開けたのと
しばらく乗ってしまってから開けたのでは
変わってしまってます

こうなっちゃうのって
見当はありますが

１００％って感じではっきりしない。。

自分のエンジンで色々　試したり
ちょっと過激に詰めてセッティングしてたりすると

ターボで圧力あげて回転を上げて行って
　燃料絞っていっても
加速増量かかった瞬間になったりもしたし

薄い場合も薄いままに、、なる場合もあった

一番驚いたのが

他で頼まれて見たやつで

ノーマルのSUZUKI　WAGON-R　全くノーマルのNAのAT
女の子の運転で新車から5万キロ弱、、っていうのが
こうなったのがありました

まあ、、、めったにある事ではありませんが
このコペンはエンジンのマネージメントがノーマル

そんで補記類なんか見ると　大体ですが目星はつきます

自分が見える範囲は
A/F　排圧　排気温度　燃圧　吸気温度と各部温度
なんかがメインのパラメーター

そこから、ハイチューンはヘッド開けてバルブの焼けくらい

非常に少ないパラメーターの中から
セッティングを進めるわけです

一番危ないのは

（（これは　こうに違いない、、他は間違い））

と思いこんでしまう事かな？
見えそうなものまで、見えなくなっちゃいますからねー

目星は付けていくけど、、（（ひょっとしたら））という気持ちの
マージンで、新しい事が見えるかも？です

さてさて、という事でパーツをリストとったら
かなり、欠品

ストーリアという車のパーツを流用してという事もできますが

元々６〜7万くらいだったクランクは現在は。。
20万オーバー

ウチの純正パーツ屋さんが
間違ってるんじゃねーかー？　型式が違うとか？？
　
と　モトミの友人のdaihatsuに聞いてもらったら
やっぱ　金額あってるみたい

こんな小さいのに。。。。
軽自動車のパーツって小さいのに　数がやっぱ少ないのか
高いと思ってしまうパーツも多いですね。。。

そうそう、ヘッドはかろうじて
補修可能です



バルブガイドは、、、メーカー無
じゃあ　ヘッドASSYのほうが安いかも？と思いましたが

やっぱ。。。メーカー無

なんにもねーじゃねーかー（−−＃

どうするか、、、見積もり　難しいです