blackline　blog

SW20

こんにちはー
何か昨日から寒いのが戻ってきた感じ？

一日リューター持ってたから手がかなり冷たかった
グローブごと冷や冷やに。。。。

明日は土曜日だし、OPTが取材にくるというので
今日中に色々やっておきたい

今週は特注で頼んでおいたSW20用のサイレンサーがやっと
上がってきたのでマフラー制作



このSW20はエンジンの慣らしが終わって　
セッティング前にマフラー制作ですが

サイレンサーを目いっぱいおおきくするために
サイレンサーを制作してもらいました

このSW20は　エンジンは２６４　IN　EX　ピストン　コンロッド
バルブガイド入れ替え　やシートカットなどなど
スタンダードな仕様　ピストンはいつもの（＾＾
コスワースでございます　タービンはTD06　25G



サイレンサーの横に見える箱は、（（I/C））
トランク内はNGってことでここに設置、

コアは3層タイプを使用しております（＾＾

他のお客様ものぞきこんで
（（凄いねーこれー））って感じです
MR2も少なくなっているし　

こういうレイアウトも新鮮かもです

前は良く　トランク内に3層　６００ｍｍなんかいれて
サージタンクもトランクに飛び出しちゃったり

なーんていうのもありましたが

今回はできるだけスマートに？？

サクションBOXも制作しました
このサクションBOXも制作する事が多くなりました

これは特にI/Cがエンジンルームにある車なんかは
スッゲー良くなります　KITもんのI/Cを装着するよりは
かなり、、、良い　これは色々試してみたのでー（＾＾

どの車種も2部屋制作して
エアクリーナーから吸い込み部分を離してーファンネルに、
エアクリナーから２次室　２次室から外気
にいくパイプもファンネル状に

吸気抵抗えをエアクリーナー付きで下げる為に制作しますが
吸気温度もかなり安定します、　

詳細はblacklineのSITEにて（＾＾
でもこれは制作スッゲー手間です（＾＾；

そして今回から新しく使用している道具



画像はSUSのボルトを曲げていますが
このようにRODを曲げる治具
マフラーの吊りRODを制作します

これはマジで良い感じ
かなり、イイ感じにアールがでますよー

という事でSW20もマフラーのステーや吊る場所も制作
していきもうちょっとで完成

セッティングに入る予定です（＾＾