blackline　blog

スライダークラッチ

こんにちはー

今月ももう終わりが近い！
マジで。。。はえー

そういえば、SW20のサイレンサーを特注で巻いてもらっているのも
やっときました、来週にはかからないとです

SXE10もネチネチ進行中
やっとサージタンクを本固定ー

作業が結構遅れ気味です　皆様申し訳ございません
ｍ（＿＿）ｍ



今週はZ32とER34を納車予定　もう一台Z31もなんとか
Z31はLSDが受注になるらしく　一度納車です（＾＾

ER34は最後に大気圧補正機能を追加します

モチベーション上げ上げで頑張ります（＾＾



さて先日完成したのがコレ



一見中古のフライホイールですがー
これは、スライダークラッチのフライホイール

V8用の物を2Jに合うように加工、

クランクのボルトピッチが違うのでこれはピースを制作して
穴埋め、新規で開けております。

これは、過去になんどかやっておりますが。。。

問題はリングギア
V8用のリングギアより、2JZのほうが小さいので
削ってはめちゃえばいい。。。と思っていたら

元の肉抜きのホールの部分に思い切りかぶってしまい
危なそう。。。なので



リングギアの内側にリングを制作
これを縦方向から　ノックピンで固定
外側、2JのATのフライホイルから外したリングギアを取り付け

イモネジで回り止め固定してあります

これでバッチリ（＾＾
フェイシングの面はズタズタだったので研磨しました

自分はスライダークラッチは初めてというか
使い方すら。。。。です（＾＾；

周りで使った事がある、、、とえばnakano氏のFUNNYくらい
まあ、、、3000psなので（＾＾；

という事で唯一　国内で一般的に。。
スライダーを取り扱っている？
　ESCORTさんに色々教えてもらわなきゃ、、、です

今カバー側のフェーシングも面研磨しているので
終ったら、、パーツ持って見てもらいます

パーツの組み方もバラバラであるのでわかんねーし
shiobaraさーん宜しくです

そのうち襲撃にいきます（＾＾