October 04, 2011
DLI化
こんにちは本日も一台 納車
そして、今晩はまたまたOPT2−OOTA号預かりです
工場では、エンジン仕様決定を2台待つ間。
おまたせしている仕事を先行
CR-Xデルソル
今回は点火系の変更 デスビ分配からDLI化
コイルは何使うか。。。
検討中で、配線制作
この車はV-PRO制御ですが、
デスビのままではコントロールできない部分がでてきますので
デスビの不具合に合わせて
変更してしまう感じ
エンジンはブロック ストロークアップしてあり
ピストンは鍛造品
オイルラインを別途引いて V-TECHを生かして ３１０度くらいの
カムが入ってます
そして、4連スロットルは
全て削り出しで制作してあります
ファンネルも交換できるようになっており
現在はショートファンネルになってます
バタフライからスプリング スロットルドラムまでワンオフ
中々個性的になっております
デリバリーパイプも装着が解らないような感じな仕上げ
中々カックいい（＾＾
頑張って仕上げます
（（おまけ））
SARD 営業 OOTA氏
もういい年ですが。。。
ハタ坊っぽい（＾＾
11:45:13 |
waruzo |
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