blackline　blog

オイルキャッチタンク

涼しくはなってますが。。。今日はやっぱ暑かった（−−；

32R　遅れてた純正パーツ来たので　本日ほぼ終了
火曜日に全部チェックして終了かな？

今回制作した中に　blacklineでは定番のオイルキャッチタンク



32Rはバッテリーを移動して装着します
リアに装着するバッテリーは75D23Lに大型化

そしてオイルキャッチタンクは大型ししてあげます
これで、ブローバイでエアフロダメになったりするのが
かなり防げます

また、大型の物じゃないとRB26はスッゲーヘッド内圧あがるので
あまり上回すと　タービンにオイル行かなくなったりして
タービンブローしたりします

まあ、以前にも書いたし、先月くらいのOPT2の質問も
そんな内容で、紙面で答えたところにも似たような
内容だったので、

詳細を知りたい方は直接　お電話か
遊びにでもいらしてください（＾＾

オイルキャッチタンクの脱着は６ｍｍのボルト一本のみ外せば
脱着が行えるように　制作してあります

これも以前CBなどに紹介された事もあるので

ざっと。。。。　

まず、ブラケットを制作してボディーにナッターで取り付け

こんな感じ



ここにラバーを張り付けて
キャッチタンク側には凸を溶接



これで　ワンタッチ？で脱着可能になります（＾＾
何気に慣れないと作るのは面倒ですー

位置出しがやっかい
まあ、、スッゲー数作ってるので、慣れてますが。。

という事で火曜日チェックで終わり
まだまだ詰まってる感じですの頑張ります

（（おまけ））
金曜日の夜はJDDAオフィシャル会議



さわやかな面々で、、、（＾＾；

10月17日にFUJIで行われるDRAG走行会についても
カジ編とsikiさん　参加で軽く打ち合わせ

良く分からないと思いますが、F氏とこの画像
貴重かも？



FUJIの走行会については火曜日にでも詳細アップしますので
チェック宜しくです（＾＾