blackline　blog

ER34完成

水曜日まで、出張ー
で明日までおりません（＾＾

自分だけなので　blacklineは営業中
チューニングパワーズの準備もしなきゃです

さて、先日は長期作業していたER34のセッティングも完了
雨を避けて避けてやっと完了（＾＾；



やっと納車です（＾＾
お待たせいたしましたー

この車のオーナーは25歳くらいですが
去年　blacklineで弄ったばっかのECR33が事故。。。。

車ごと色々オーナーと考えて今回の車、仕様になりました
レギュレーター　車高調　Fポンプ　などなど
前の車両につけたばっかのものは
もったいないので、再利用ー
（＾＾

ところで、、、やっぱ
いい音。。。いたします



ただ、普通すぎるような。。。（＾＾；
普通に乗れすぎてしまう？みたいな感じ
セッティングしてると
ちょっと物足りなさを感じてしまいました

上はまずまず燃料飲みますが

エアコレクターも大きく制作したので
ブレーキマスターへのタッチの影響も皆無でした
エアコンも普通に使えるし（＾＾
コレクターにエアバルブ装着　V-PROで制御でございます

デリバリーパイプは2回も変更して一カ月以上かけた力作
レギュレーターまではライナーとフィッティングで
取り出し部分もワンオフで制作

インマニ内部も楕円ポートから短い距離で円になるので
マシニングで切削　手研磨で仕上げ

スロットルリンケージはRB26ベースですが
RODを制作して、ボディーの下へ
ワイヤーも見えないようにレイアウトしました

これが結構大変だった
すっきりしたし有りです（＾＾

ファンネルは、フランジを制作して差し込み式に
してありますので
長さを変える場合　４ｍｍのボルトを上下2本緩めると
簡単に交換できるようにしてあります

という事でエンジンルーム内にあるゴテゴテしたものは
全てつけ直し＆手直し　

プラグカバーも制作



ショットでblacklineのロゴもうっちゃいました（＾＾

オイルキャッチタンクもホースを使いたくなかったので
タペットに差し込み　賛否あると思いますがこの時は
これで行ってみたって感じです（＾＾

これから、ドンドン速くしていきたいですねー

（（おまけ））

見習い奮闘中のikegami



奮闘しすぎて　玉砕の図でございます（＾＾；
奥様、洗濯毎日御苦労さまでございます

WARUZO