blackline　blog

Z33　ひとまず、完成ー

GWですねー（＾＾

やはり、どこに行っても混む？らしく
意外に新規でお客様が遊びにきたりいたします

blacklineではこういった大型連休の際に

結構　観光？みたいな感じで　

遠い所からお客様もいらしたりします

そのまま　お預かりする場合もあるので、どうしても
電車に乗りたくないっ、といった場合は羽田空港などに
お送りいたします

がつ、

結構遠いので、夜に実費で、、みたいになりますので
できれば電車での移動をお願いいたしますー


それと、来月の20日　6月ですが、OPTのステッカーを
配布するイベントを行うので、場所を貸してほしい
という事です、

うちでも　たまにはちょっとイベントっぽく
してみようかな？なんて思っております（＾＾

詳細が決まり次第告知しますので、皆さん遊びにいらして
くださいねー

ちなみに、（（OPT））　です、自分が連載ページで出ているのは
（（OPT2−　））今回は（（OPT））でございます


こんな感じで書いてるとなんか。。。。
ドリフト屋さんとか量販店みてー
ですね（＾＾

ちなみに

ドリンクホルダーとかピカピカ光るもんなんかは
blacklineには　ございません。。。（＾＾；



さてさて、ずっと作っていたZ33
ようやくエンジンに火が入った

大変お待たせいたしましたーｍ（＿＿）ｍ



できた直後なので、ボンネット上のホコリがちょっと
リアルすぎますがー、（＾＾

I/Cにロゴ入れて　バンパーの加工　ナンバーステーもRODで
製作して完了

最後に製作した
オイルキャッチタンクもショットでロゴを打ち込んで完成（＾＾

ウインドウヲッシャータンクは右から左に移動
I/Cの真横に設置　吸入口は左のエンジンルームに伸びてます
細かいところも街乗りの車には必要ですからねー



タービンでかすぎて入らず、エンジン位置変えたので
若干雰囲気が違う感じ

HPのほうにはちゃんとカメラでとって載せておこーかな

昨日から調整に入りましたが
さすが、3,5Lのツインターボ、、、、
まだ負圧までですが、はえー感じ（＾＾

計算上はブースト1Kくらいで450ps前後にはいくと思いますが
ポンプシングルだし、600psくらいまでで

シリンダーの補強も未知数なので序所に。。

まず、慣らしできるようにSETアップしなきゃです



今2日目　タービン周りの遮熱や様子見ながら
テスト走行中、電動FANのコントロールも変更しなきゃ
ですね。

しかし、電子制御スロットル。。。
そのうち取っ払いたいですね。。。。。

邪魔。。。。。。

あとは燃料リターン引きましたが
パーコレーションが心配

とにかく凄い熱量なのに、
あのシルビアより狭いエンジンルーム

しかし、負けずにバリっと仕上げます（＾＾）

（（PS））
blacklineは連休中は月曜日（3日）はお休みで
自分は4日もおりませんので、できれば5日のご来店で
お願いいたしますｍ（＿＿）ｍ