blackline　blog

オイルキャッチタンク

本日も晴天（＾＾

これからimp　慣らし用に調整に行く予定ですがー

今週は３台納車で２台お預かりですので
車の入れ替えをしております

昨日は34R（＾＾

細かい作業も終わり納車



キレイな車でございます
32Rから乗り換えみたいな感じで前のRは900psくらいだったので
やっぱ物足りない感じ？かな？

今回は細かい作業が多い感じで
オイルキャッチタンクも製作



blacklineのオイルキャッチタンクは
画像手前の６ｍｍのボルト一本のみで脱着可能
下側にはブラケットが固定してありー

そこにタンク側のボッチを
差し込むように作っております

ウインドウヲッシャーのスペースですが
小さい物に交換して取り付け
今後パイピングを製作した際にはこの真下をパイプの
曲がりが少ない状態で通せるようにも考えてあります

ここの曲がりパイプ、、、意外に変わります
是非お試しを（＾＾）

オイルキャッチタンクを作るとー
ラインの取り回しも変わりますので

エアフロがブローバイからでる
オイルのミストの影響を受けないように
サクション側にフタ

こうすると、エアフロの寿命も長くなります

という事で旋盤でキャップ製作



ウインドウヲッシャータンクも今回は軽自動車のを
使用してポンプを2個装着
ライン、配線も延長、このタンクもボルト固定はありませんので
スポっととれます

という事で
来週からまた新しい車を作業（＾＾

頑張ります、