blackline　blog

VQ

今日は久々　いい天気って感じです（＾＾

もう雪解けした水が夜凍っているという事もあまりないので
セッティングにもいけます

先日完成したZ31とインプレッサを終わらせなきゃ

とりあえず昨日からVQ35をメインにとりかかります

ブロック強化加工　メタル採寸して　バリ取り洗浄まで
全て完了していたので

ここから一気に組上げ

ピストンはいつもの？コスワース



リセス加工済みでございます
最近CPも気になりますが、今回はEJもVQもコスワースを使用
やっぱお客様のエンジンなので安心が大事（＾＾

夕べのうちにピストン組み込み完了ー



そういえば、今回行ったオープンデッキの補強は
まだ、行っている件数も少なく

blacklineにしてもそう
内燃機屋に聞いても未知数的な方法



距離を乗るとこの補強部分からクラックが入るのでは？
という意見もあります

しかし、600psくらいにすれば確実に補強無しでは
ガスケットが吹き抜けます
ブロックのねじれについてこれなくなるようです
これは経験済み

ですので、この加工は必須といえば必須ですねー（＾＾

コンロッドはVQでは交換はお約束
H断面を使用しました

そんなに極端に激しい仕様ではないので
カムは264をIN　EXとも使用予定

排気量あるからリフトはそんなに欲しくないかな？
V/Pがどのくらいで取れるかバルブタイミングを見るのが
楽しみ（＾＾

大体最初の思惑通りいくような。。。。

しかし極端に合わないと、、、分解組み立てを繰り返しになって
しまいますが。。。。

可変バルタイ。。。自分はまだ詰めきれてないので
まだまだ、、、課題です

これからショートパーツの洗浄

その他にもお待ちの車両を入庫させなきゃ
頑張りまーす

（（おまけ））

先日の雪の日　Z32に乗った
翌日車を見たらこんな事に(TT）



道の真ん中に残った雪を拾って
詰まってしまっておりました。。

このZ32は　フロント15inchタイヤで195ですが
リアが15inchタイヤで太さが11inchはありますので


（（やっぱ太いタイヤはすべらないねー、、
　　　　2STでも意外に安定する？。。。。））

と、いかにも雪道初心者な事を思っていたのですが。。。。

やっぱ素人でした(TT）

バンパーの中はもちろん押し出されて
フェンダーの中までギッチリ

アンダーカバーは押し出されて千切れてるし
ナンバープレートもグンニャリ

雪だすのに１〜2時間かかりました
このまま凍ればオーバーヒートしちゃうので

バンパーの先端から５００ｍｍ、圧雪されていた雪は意外に
ガンコ（−−；

ホント雪の日の低いカウルの車って。。。。