blackline　blog

あっちーですねー、、

マジであっちいです（ーー；）
溶けそうですねー

今週はマジでメチャメチャ忙しかった

自分は
ホント昼飯も2日くらい食べられず、、みたいな

納車は２台しましたが、お預かりが今週４台


昨日だけで３台お預かり、

blacklineの工場は詰めて１１台が限界です



という事で、大変申し訳なかったのですが、、

エンジン仕事で入っていたお客様のエンジンのみを
下ろして、ボディーをお持ち帰りしていただきました

ホント御迷惑をおかけして申し訳ございませんｍ（＿　＿）ｍ
そして、ご協力ありがとうございます

代車も増車、、人手が足りないのですが
作業はバシッと丁寧になので、ハケません

夜中には長期お預かりの車両もネチネチやったりしてます

しかし、

オイル交換などの軽作業、お見積もり等は
いつでもOKですので、ご遠慮なくいらしてください（＾＾）


暑いなかもうすぐ完成であろうZ33

最後の作業かな？最後はセッティングか、
製作物は最終、



サクションBOX　サクション製作です
これも、型紙で3回くらい試作

サクションBOXの構造仕組みは、H/Pのほうをご参照くださいねー

何気に見た目はシンプルにしあげたいのと、
効率はさらに優先させたいので、
１次室、２次室ともにできるだけ容量は稼ぎたい

クリーナー部分からファンネルまでを
なるべく離したい為なのですが、
エンジンルームって狭いし、形状も凸凹

なので、結構どの車種も内部は多面な感じになります



ここから、仕切り製作して、HKSのリローテッドを
脱着できるように埋め込み、カバーを製作

ラム圧がかからないようにエア吸い込み口のファンネルを
製作していきます

やっぱこの手は考えている時間が長いです

自分は今から、お待たせしているモーガンのデフの分解しなきゃ
内部部品簡単に製作できると良いのですがー

頑張りまーす