blackline　blog

SW20

最近暖かい日が続いております（＾＾

やっぱ夜は寒いですが、昼間は上着もいらないほど

本日は朝から車両の配置換え



アリストが完成したのでー、SW20をリフトに、
アリストは後で洗車しなきゃですが、明るいうちに洗いたい

SW20は最終型です、ちょっと距離とんでるけど結構キレイ
（＾＾）

全くノーマルなので、セッティングとかです
とりあえず、ポンプとかレギュレーターなど
配線も製作ですが、、、、

ホントSW20ってポンプ交換大変なんですよねー（−−）



下の黒いながーい物体が燃料タンク
触媒まで外して、そこからラインも外す
触媒がまた取れないんですよねー、、、ステーとか
ボルト錆びて折れるし、、、

というか、SW20って純正マフラーも中々取りずらいんですよね、、

しかし、久しぶりのSW20のポンプ交換
なんか簡単にやる方法はないのかなー、、、

（（あつ、アクチブに聞いてみよー））（＾＾）
　アクティブは過去にSW20で9秒台をマークしているし
MR2多そうだしー（＾＾）

と早速に総長に電話したら、、、

（（もしもしー））

（（はいっ、アクチブだす！）

（（日本一速いSW20を作った総長に質問です、、
　SW20のポンプ外す時、なんか、、、こうすると楽、
みたいなのってありますかー？））

（（うんうん、ねーよ、ねーっ　面倒なんだよなー、、、ただ
ひたすら面倒なだけだから、、、、、、、頑張れっ））

で終わり（−−）
ありがとう、、、総長、、、、

そして、ネチネチ分解でございます
コレやりながらあちこちも点検しなきゃです

中々バラスところではないですからねー

今の所　触媒のボルトが破損　補強アームが曲がっていて
ラックブーツ右が破れているくらい

意外にも、配管　ホースなどはキレイ（＾＾）
ちょっと予想外なくらいキレイでした

この後ポンプ配線を製作しますが

blacklineで使用している配線は
WURTH製



ウルトと読みます、ご存知の方も多いと思いますが
ドイツのメーカーです
工具なんかも作っています、ちなみにWURTHのラチェット
昔はギアの細かさが好きで使っていました（＾＾

WURTHの配線、コレ調子いいです（＾＾）
くじけないっていうか、自動車に使うには個人的にいいかと、、

もう何年も前から使っていますが、
しっとり感も長く続くし　劣化しずらい感じ

流石？ドイツ製だからかな？
まあ、とにかくいいのでお勧めです（＾＾）