blackline　blog

お休み　いただいています（工場は営業してます）

こんにちはー

いやいや、本日から自分がお休みをいただいております

仕事の用事もチョコチョコ入っていたり
電話での注文や打ち合わせがあるものの、、、今週は
自分がお休みさせていただきます

2日以上の連休って、一年でもまずそうとらないので
かえってソワソワして落ち着かない、、、感じです

工場のほうは、モトミが月曜日に鹿児島から帰ってきたので
ヤンとモトミにお任せです、

お見積もりなどは自分がいないとできませんが
その他は全然OKですので、是非お立ち寄りください（＾＾）



さて、先週ですが変った症状で入庫した車両

走行中にいきなりエンスト、という車両です

富士スピードウェイで走行中との事でしたが、
まず、原因の一個は、Fポンプ、、、
ウワンウワン、、、です、、、

去年新品でいれたらしいのですが、自分的には結構危険視しちゃってるFポンプなので、

案の定調子が、、、

もう一つ、トラブルがコレ




そう、むき出しになってしまった配線類、しかも電源をヒューズ
からの分岐でした、しかもECU電源から、、

むき出しの配線があちこちでショート→ECU停止
でした、、、

絶縁は普通のビニールテープで行っていたようですが
何箇所もむき出しになっていました
できるだけばらして追いかけましたが、、
これで全部かどうか、、、配線の量が凄くてまだ不安ですが、

絶縁にビニールテープ
これはなるべく避けてくださいね、ていうか無しで！

熱や経年劣化でとれてしまいます、、
必ずゴム製などの配線用テープか

やっぱり、一番望ましいのは収縮チューブですねー

車のトラブルはちょっとしたことで、かなり重症になったりします今回はコンプレッションテストは大丈夫でしたが

この後、ポンプを交換→全開→実はピストンにクラックでも入って
いて、、棚落ち、、も考えられるわけです

そうなったら、辛いですよね？
配線はキレイに確実に！これ鉄則です

（（おまけ））
モトミのFC3Sのキーホルダー
さてなんでしょう？



ロータリー好きには簡単ですねー（＾＾）アペックスシールです
なんだか、ささりそう、、、