blackline　blog

うみまくり

こんにちはー鈴木です

寒いですねー、先日は自転車に夜１０時頃１０分くらい乗ったら
遭難しそうになりました、、

さてさて、先週は、、



これのセッティングにはまりまくりでした
　
34ステージア　RB25DET　のAT　です、、、



今回はまったくのノーマル状態から色々行いましたが
GTRSタービンで８５０ｃｃI/Jです
普通の車ならばなんて事ない、、慣らし用のセットアップなんて
1時間もあればできてしまうのですが、、、

ECUのフタを開けてびっくり！！
この車は中期、、、、めったにない中期！！
３４ステージアは前期　後期ともに　追加基盤を装着してしまえば
いくらでも、リアルタイムにセッティングできるのですが、、、

このECUは中期！装着できる基盤すらありません
他のRB系ECUと交換してしまえば、、と思っても
A/Tコントロール＆ECU本体のカプラーが違う、、、



ブルーバード系と同じかな？

ブラックラインでは、良くECUハーネスも製作しますので
ハーネスを全部製作してしまえば良いのですが
結構な手間ですので、ご予算にあわない、、というかATコントロールまで変えないと、、、なのでかなり大変です

という事でCPUチップを536が使用できるようにソケットを装着



向かって右の小さいほうがノーマルで左が536のチップです

そこに机上計算して　DATAを製作して書き込みします



フィードバック類のフラグ　基本噴射量　無効噴射　
ノック対策　各リミッターなどなど、
ちなみに後ろのパソコンの画面はCB2月号で取材していただいた計算画面です　

それを536に焼いて装着、しかし、これでは実走行セッティングができませんので、、

セッティング用にこれを使用します



E-マネージアルティメイト、I/J交換のような車やフィードバックがきつい車にはこれはこれだけではちょっとセッティングには微妙な、、製品なので補正として使用します、

ロガーもつぃているし、レースやイベントの時にもメインECUのように膨大な機材がいらないので、手速い、とういうメリットはありますが、、、

もちろん、車種別ハーネスも中期のみありませんので
1本ずつ取り付けです　製作中



いやいや、、、
さすがサブコン、こっちをたてればこっちがたたず、、、みたいになってしまいます、特に冷間時お始動後に悪さをしてくれます
これとバランスでうみました、、、１週間くらい、、、

もちろんサブコンにそんなパラメーターはないので、他の設定の
動きで補正、補正、、、
冷間始動後は完璧にならない、、のです
しかし、なんとか慣らしの状態までもっていきました
ホント、、、うみました、、この後の本セッティング、、
久々にちょっとビビッてます、DENSO製のECUを特殊に
使用したとき、、、なみですねー（−−）

しかし、今年はこの車もDRAG走行会があれば参加してみたい
との事ですので、ビビっとがんばっちゃいます！

（（おまけ））

自分は結構遅くまで仕事をしたりしますが、従業員のモトミは
ズーッと横でまってます、、、ヤンはカミさんがまっているので
すぐ帰りますが、、モトミはずーっと、、まってます
そう！ご飯をたかるためです（−−）

という事でたまに地元の同級生がやっているダーツカフェが3時
くらいまで営業しているので、そこに（ご飯作っておいてー）
とたのみ、モトミもたまには手料理を食べるのです



向かって左が同級生の（えっちゃん）です画像ではちょっと
おばさんちっくですが、本物は少し若くみえます（＾＾；）ホントだよ

花屋も横でやっていますので（花屋＆カフェのぷぅ）という名前
川越市の霞ヶ関駅の東京国際大学の前です
電話が０４９−２３４−８７８３　
川越市的場北２−１１−７　

夜中までやってますので、お近くのかたは是非遊びに行ってくださいねー、料理やランチもやってます、
ブラックラインに遊びにきて行きたい！というかたがいましたら
是非一緒にいきましょー

そうそう、、えっちゃんの一番上の娘はもう１８さい、、、

それでは