blackline　blog

プチハマリ

こんにちは、鈴木です

今日から２月ですねー、今月も頑張らないと！
ここのところ、ECU　DATA見るのとメタル計測にはまっています

今週はまった、というかプチハマリしたのがこのS15



エンジンはノーマルで0.5O/Sピストン　264カム
GTSSタービン　などなど良くある仕様なのですがぜーんぶ
キレイに新品にしたエンジンです

唯一、オーナーが取り付けた物のままの物はI/Cという車でが、、750ccI/Jでセッティング開始ー



ちなみにオーナーはNISSANメカニック２０年以上という方です
たまに配線図など送ってもらったりしてくれます　いつもすませーん（＾＾）

さてさて、セッティングをはじめると普通に速いのですが、、、
なんだか、フィールがザラザラした感じです、、
リサキュレーションからエアを吸ってしまっていたようで、それを
解決して、随分良くはなりましたが、、

まだザラザラした感じが、、
通常、エアフロでのセッティングなので　エアをちょっとでも吸うと、負圧領域でVQのトレースに変化がでるのですぐ解るのでが、、

VQマップなどを見ていても、エアを吸っているような感じがない
というか変化が見られない
普通に走ってなりに速いのです、しかーしブーストの立ちが今一

アクチュエーターなど色々調整して随分よくなりましたが、、まだザラザラするそこで、もう一度パソコンとにらめっこ、、
あっ！わかった！！

Z32エアフロなのですが、中間でリニアライズが若干鈍くなるポイントが　ありましたありました、

やっぱ、どこかで、エアがもれてるはず、、と確認したら、、



手で触ると割れていきます　　経年劣化でガチガチになってしまっていたんですねー
ほとんど吸ってはいなかったようですが、ここでちょっとずつリリーフしてしまっていたようです

沢山セッティングはしていますが、こんなにわかりずらいのは
久々でした、、普通に調子は良かったので、、つまらい事なんですがこれに気がつくまで　３，４時間かかりました（−−）

パイプも危ない感じ



なので、ボディー加工したりジョイントホース変えて　パイプ補修
して、再度セッティングー

うーんグッド！ザラザラ感がキレイに消えて、ブーストの立ちもいい

立ちがよくなったので、燃料もさらに飲んでくれます
そこからセッティング詰めると、、、
おおー、スッゲートルクでたー（＾＾）
という感じです



みなさんも
（最近、フィールが変ったな？）というかた
特にあまりブーストをかけていない方はこういった症状だと
気がつきにくいかもしれません

古くなったパイピングやきちきちクリアランスで通したパイピングとボディーの干渉、バンド　ジョイントホースの劣化
たまに確認してみてくださいねー、（＾＾）

それでは

（（おまけ））

先月のblogでホンダのオープンデッキの補強って　なんか良い方法
ないんですかねー？セメントなんか入れたことある人いませんかー？という事を書いたのですが

あれから
自分的にはVQのように　シリンダーの四隅にカラーかな？と思って
いたのですが、（（RISING））の従業員のシュウヘイ君から
こんなのありますよーと教えてもらいました



アメリカのメーカーの物ですが、これを研磨してブロックに軽く圧入して剛性をあげよう、という物です
これいいかも！

シュウヘイ君ありがとう（＾＾）

鈴木