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チューニングパワーズ

こんばんはー

最近は毎日朝帰りな鈴木です、、眠い、、、

しかい、朝帰ってもビリーズブートキャンプは続けています
もう３０日を越えたのではないでしょうか？

早くクニタケさんの所にNO2以降をとりに行きたい（＞＜）

そしてここ何日かはこの姿勢のまま10時間以上は動かない、、

動けない＆徹夜の原因はー、
今週末に行われる　チューニングパワーズの為です

こんなの作っています



これは、自分が良くECUのアドレスを探したり
卓上ですので、実走行やシャシではなかなか難しい状態、
例えば６０００rpmで、加圧2キロで　アクセル全ペイや、水温が120度のときどう動く、、、みたいな事を見るために

もう15年くらい前からこういったテスターを製作して
色々と、、、ねちねちいじっているのですが、

最近は、使わなくなった機能など、例えばエアコンやパワステ
を使用しない場合などに、そのハード、つまり出力信号の
動きを利用して他の物を動かせないかな？

という事を行っています、つまり今度はその動きを
ECU内部で制御したい場合にどうすればよいのか？

これを色々と見ているわけです

自分だけ見る場合はテスターや配線　SWなどを直につけて
見てしまえばよいのですが、今回はそれをちょっとでも
他の人にもわかりやすく作り変えてみました



まだ完成ではありませんが、裏はこんな感じです
正面のスイッチでは
クランク角センサー、回転調整VOL、水温VOL　スロットルVOL
エアフロ信号VOL（L.H）　
ノックスイッチNO1（123cyl）NO2（456cyl）同時用　
ニュートラルスイッチ　スタートスイッチ（セル信号）
エアコン信号　パワステ信号　などなどを
操作できるようにしています
A/FフィードバックはいつもOFFにしてしまうので
O2センサーは今回は固定です

そしてー
今まではそれはECU内部DATAが読める人しか良くわからなかった
のですが、今回は現在の条件がわかるようにモニターも
設置してみました、仮固定ですが、



展示中も若干見やすくなると思います
そしてECUから
ROMスコープでDATAをリアルタイムに表示するわけです
現在は製作中でスコープを装着するとゴチャゴチャになるので
ROMでテストしています



実際にはROMの部分からフララットケーブルが装着されます
そして、これはNISSANのカプラーですので
変換ケーブルなどを

接続すれば、V-PROやサブコンなど色々なECUに応用可能です

特にサブコンは純正ECUと合わせて新しい使用方法が
沢山広がります、

やはりサブコンだけでは
中身の基本制御をいじれないので
しっかりとセッティングする事は不可能ですが
純正ECUをしっかり使いこなして、
しっかりとしたセッティングをしておけば
その補助や
レース場などでの手軽な補正変更が可能になります

そのうちTOYOTA、MAZDAなどのDENSO製対応も製作する
つもりです、DENSO製はDATAの蓄積がきかないので、今一
製作する意味が薄いのですが、、なんとなく作っておきたい

そして、工場のほうでは
製作して3週間目のこの車
お客様が　（DRAGマシーンにしてくれー）
といって買ってきた　S15　NA　オートマです
ガラ以外使用しないのでボディーがメチャメチャきれい
なのを選んできたようです、走行も少なく新車みたいでした



これを製作中のまま
展示します、製作中なのであまりみどころはありませんが
最終的には８００ｐｓオーバーになる車ですので
あまり見る事がない製作途中の姿でも参考に見学してみてください

さて、またECUシュミレーター、完成したらアップしますねー

それでは今週末のチューニングパワーズ！
オートサロンでは物たりない、マニアックなメカ好のあなた！
是非きてくださいねー

鈴木