blackline　blog

油断大敵！！

こんにちはー鈴木です

いやいやーすっかり暖かくなってきました
工場の周りにも雑草が、、、はえだしました、、除草しなきゃ
暖かくなってきたので、納車前の洗車も気持ちよさそうです


さて、先日ですが、OPT2編集部の太田S14が完成して、セッティング、、、と思ったのですが

従業員のヤン君が最後の点検で、このインジェクター低抵抗でした、、、、！と言ってきました、、、

何ー！！苦労して装着したのにー今度は低抵抗かー？
まあ、、、ちゃんと見なかった自分が悪いのですが、、、
このI/JはOPT2カジ編が（なんだか解らないI/Jだけどあげるー）
といって太田君が持ってきたものですが、、、全然形状が
あわずに、久しぶりに加工して装着したI/Jでした
（過去blogを参照ー）

なぜ、抵抗を最初に測っていなかったかというと
（（サイドフィードのI/Jはみーんな、高抵抗に違いない））
と思っていたからです、、、

ちなみにノーマルがこれ

うーん高抵抗、、
そしてこれが５５０ｃｃ

うーん、、、低抵抗だ、、、

太田君いわく、＜＜交換しちゃってもいいんですが、、、
せっかく付けてもらったのにもったいないので、
なんとかそのまま、、、、後で、サージタンク作ってもらって
TOPフィードに変えたらむだじゃないですもんねー＞＞
という事なので

ドロッピングレジスターを装着、ステーを製作して、、

装着、

配線もキレイに装着するためにまたサージ外して、、、

さてさて、これでバッチリOK

セッティングに入れます
しかし、思い込みは危険ですねー、こういう事って結構危険です
自分は常にこういう事には気をつけています、
チューニングとは、理不尽なもの、
言い訳してもダメな物はダメです、ですので普段から気をつけているのですが、ちょっと油断するとこれです、、、また、気を引き締めなおさなければ、、と思いました

ブラックライン鈴木