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ロングライフなチューニング

こんにちはー鈴木です

いやいやーもう月末ですねー
早いもんです、、、

さてー、先週はまたまたお客様の車にMBテクニックさんで
ステッカーを貼ってもらいましたー
最近のこの手のステッカーはさわやかじゃないですか？
さわやかー（＾＾）

横とリアガラスです

車は１４７アリストです


しかしー、最近4台続けて貼っていただいたのですが、、
オーナーの年齢がみなさん４０近い人が多い、、、
というのもポイントな気がします、、、

さてさて

本日はこの後慣らしがまっています180SXの整備です
９年間　DRAGを走り続けてきたエンジンもとうとう
オーバーホールしました、
これは、オーナーが当時
（お金がないので、激しくなくても長くレースを楽しめる車に
してほしい）というオーダーで製作しました
DRAG仕様といっても激しくはないですが、、
264IN　EXカム　850ccI/J　3037Sタービンキット　
コンロッド、クランクもノーマル
シリンダースリーブもツバ一段のもの、ミッションはTRUST5速です
このミッションの内は結構な割合で当店で製作したものになっています、

そして、当店ではお約束のツインエアフロです

今回は9年ぶりにリアのみショックを交換（＾＾）
フロントはドリフト用？の中古です、、
リアも今回初めてアッパーアームのみ交換、、
この車はJDDAの11秒クラスで走っていますが
ホント、車はたいした事ないんです
O/H前はさすがにガタガタ、ショック抜けぬけ、、
しかし
運転がどんどん上手くなって去年は11秒フラット近くを
だしました、

とにかく、この車のようなコンセプトは良いと思います
すっごいタイムを狙えなくても、長く楽しく乗っていける
車、、9年間ノンブローです　オイル交換のみでも
長い間モータースポーツを楽しめる、そんな車作りは
地味ですが、結構楽しいです（＾＾）

今回はサージタンクを製作しました
これは、容量も大きく、ファンネルも入っているので
もっと攻めたセッティングが可能になります
しかも　中低速がグングンっって感じにできます


チューニングというとお金がかかる、、、というイメージが先行しますが
楽しめる範囲での車作り、それが一番大事ではないでしょうか？
それは、闇雲にケチるという事でも、無闇に高い物を装着する
という事ではないです
意味の無い部品にお金を使うより、長くのれるチューニングカー
簡単なようで難しい課題です、

鈴木