September 18, 2014
BCNR33
こんにちはー今週はお預かりも多く、、、納車も急がないと、、です
代車も足りず、、、自分のZもお客様へ(^^;)
代車等ご希望の方は、4台しかありませんので
お早めにご連絡ください
先週からは、
セッティングも続く、、
今週は33GTR
ハーネスも加工完了 色々コントロールできるように、、、です
大気圧補正も(^^)
車両側も前のblogの通り色々と、メンテナンス+ チューニング的なもの、
修理だけでも、モチベーションあがらないし
チューニングだけでも、
やっぱダメな部分を少しずつつぶして
転ばぬ先の杖にしたいですね
という事で、エアフロは外して ブローバイも抜けるように
ヘッド内圧のコントロール 結構重要です(^^)
ちっちゃいキャッチタンクは、、、結構ヤバかったりします
タービンシャフトが良くドリフト走行とかすると
早いペースで壊れれる、、みたいな方は
ヘッド内圧抜いてみてください(^^)
でフィルターやポンプ レギュレーターもリフレッシュ
サクション配線も制作
これも、ノーマルから制作するグッと良くなる(^^)
なぜ良くなった???ってなぞだったりしたけど
シャーシとかかけて、ロガー 、カーブみてると 意外に答えが
配管 サクション マフラーなんか軽視するのは
みちゃうとできなかったり、灯台元暗しって感じ
特にサクションノーマルとか、曲がりながら径が変わるような
のは、、治すと、、、面白いですよ(^^)
これがノーマルとかがイイなんてのは
みてないだけじゃないかな?ってくらい
というウンチクはさておき 完成
これから洗車して納車準備です(^^)
御待たせいたしましたー
本日はJDDA会議で夕方からおりませんm(__)m
11:52:27 |
waruzo |
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