April 25, 2020
32GTR BOSH POMP
こんにちはーコロナ対策、、、というか
影響というか、、、
お客様同士が三密にならないように
お電話いただいた場合は
お時間をずらして対応をしております（＾＾）
そのせいか、週末だから、人が多いという感じでもなく
平日と変わらない感じです
さて、、
今は、ご来店も少ないので
長期 PROJECTを、中心に進めております（＾＾）
32GTR
STDの状態から、制作の車、
FUEL POMP 周りを進めております
ブラケット ボディ側の加工が終わり
本固定の前に磨きます（＾＾）
この、、、POMPユニットを制作するたびに書いている気がしますが、、
AL PIPEで制作をするのは
匂い対策です、むかーーーし、、、30年くらい前は
良くメッシュホースで制作していましたが、、、
やはり、、匂いが凄い、、、
夏なんかは頭痛くなるし、、気持ち悪くなります
漏れていなくても、、におうんです
やはり、、しみだすんだろね、、、と言う事で
AL PIPEで制作をします
これだと、、、一切匂いはでません
車の下に出るまではなるべくHOSEを使いません
しかし、、振動に弱いので
その対策として ユニットを制作してその上に
構築物を載せて BODYにマウントをするようにしております
そして、、車の外にでるまでのPIPEは
なるべく、余裕をもたせ
その外からはHOSEにすることで
クラックや緩みを防いでおります（＾＾）
この配管を制作するのは、、結構大変、、、
アールや角度 見栄えも大事ですが
やはり機能的にするには 見た目が揃ってきますので
何度か作り治しながらレイアウトをしていきます
曲げや、、、シール部分の処理も時間と手間をかけます（＾＾）
手間をかけて制作して最後磨く、、、
この時が一番 充実します（＾＾）
仮組の回数も多いので、、やっと、、、完成っていつも
思います
さてさて、、、BODYに本固定してから、、が
作業的には、、まだ半分くらい、、、FUELラインを今度は
車の下でレイアウトしますので
引き直し、、、固定がまた大変なんです
水鳥は優雅なようで、、水面下では足バタバタ、、、
全くそんな感じです（＾＾）
おおよそ、良く制作するレイアウトは
組み上げPOMP×１ 送りBOSH×２が多いです
BOSHを良く使う、、、というかお客様の車のPOMPは
これに統一、、、まあ、、他に信頼ができるものが
少ないので、、、というのもありますが、、、
沢山使う事で、、緊急時は便利です（＾＾）
ちょっと、、、貸して、、、ができるから（＾＾）
皆さんRACEをやる、、という方より
走行会などが多いのですが
例えば、、現地で万が一トラブルがでて
トーナメンントで、、、負けてしまう、、などの際。。。
貸して！ができたりします（＾＾）
通常時も安定して入手しやすいことで、、
交換時に作り直す手間が少なくなったりします
今回、組み上げ用のPOMPは
NISOMO
ユニットを洗浄して交換できうのものは交換
この NISMO POMPも
良く使います、、、IN TANKでは一番信頼性が高く
安定して動いてくれます（＾＾）
なので、、TANK形状、、、STDの燃料タンクを使用する場合でも
なるべく加工をしてこれを入るようにしてますが、、
これは、、半々、、、ユニットにどうしても
収まらない車も多いです（＾＾）
その場合はDENSOを使用します
ということで、、、
本固定、、、配管が完了後は
電装関係に入ります（＾＾）
POMPだけでも、、リレー3個にスイッチも、、です
ネチネチ進めます
それではーーーーー
Comments
No comments yet
DISALLOWED (TrackBack)
