October 29, 2019
NSX マフラー完了(^^)
こんにちはーーいやいや、、雨多いですねー、、、
あちいより、、、、寒いほうが自分は調子は良いですが、、
浸水等の被害にあわれた方は、、ホント うんざりでしょうね。。。
blacklineは、、、先週から、納車、、お預かりが
続いておりますが、、
先週おさめた1台
NSX
この車は、もう、、、10年以上前に、
まずは、MISSIONをOH
その後、マネージメントをフルコンにして、、
エンジンは、、基本的にノーマルでOHですが
加工 CAMSYAFT にして
スプロケットはワンオフで制作しました、
基本的にNORMALな状態(^^)
V-TECHって、、、
ノーマルで乗るには、とても優れた機構ですよね(^^)
途中でCAMが変わるって斬新です、、、
ただ、、NAチューンで、、、どんどん詰めていくと、、
このV-TECHが邪魔になってきたりする事もあります
まあ、、使い方ですが、、、
なぜかというと、、、動弁系に機構が多いので、、
サージングの心配があるので、、、VPを詰めるのが怖い、、
あまり、、詰めてしまうと、、PISTONEにあたってしまう
可能性が高いです
なので、、ホント 詰めてSETするなら、
CAMシャフトから、、MID LOWのCAMを削り取り
ロッカーアームも一か所に、そして、なるべく軽くしてあげる
チタンでリテーナー作るとか、、ですね_(^^)
高回転でも VP詰めてるので、、同じ作用角でも
メチャクチャ、トルクふるで、、POWERも望めます(^^)
ただ、、、CAMシャフト、、バルブタイミングの変化は
なくなるので、使い方というか、ケースbyケースで
有効です(^^)
なので、、こういった、STDの状態で乗られているかたは
V-TECHはとても、良い機構ですよね
さてさて、、、今回は 何回かbogに書いたとおり
マフラー制作、(^^)
やっと完成して納車しました
使用した、CUT PEACEは、80個くらい、、、3度カットです(^^)
マフラー制作で、、久々にシビレル作業でした(^^)
やっと完了、、、って感じです
1か月くらいかかった、、(^^)
楽しんで乗ってもらえれば、、、と思います
さて、、、
作り物仕事もチト多いので、、、
続けて、、、色々と、、、
MISSIONも貯まってきてるし、、
チト パリッと進めていきますーーー(^^)
それでは
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