May 30, 2019
SUBARU GC8
こんにちはー月末ー（−−）
今月は、、、長期PROJECTの車
全部完了ならず、、、
で、新規の作り物仕事が2件
色々 作り物の車はお預かり、、
の1台
やっぱ、、SUBARU
初期型のSUBARU、、、GC8です（＾＾）
IMPRESSAって
MOTOR自体の緒言は変わっていないので
この初期型のGC8のMOTORが
一番POWER出しやすい（＾＾）
それは、、、スチールブロックだから、、、
なんだかんだ言って
強度がしっかりしてないと、、ですね
今回は基本作業を、、終わって、、、
材料待ち、、、TURBO交換するのですが
EXマニの材料が来ない（＾＾；
WGは先週きたけど、、、
フランジなんかが来ない、、
あまり来ないなら、ワイヤーカットしちゃいたい、、けど
金額 全然違うので、チト待ちましょう（＾＾）
で、、
今回装着するTURBOは
TD06
このTURBO
ライトチューンの4発に良く使いますが
何がいいかというと、、
排圧と吸気のバランスが取りやすい
基本的に4気筒は、WG、、、ウエストゲートにして
排圧の調整して、BOOST低くても、、乗ってみると
非常にバランスが良くなることが多い
アクチュエーターで、と WGで、、
と載り比べると、良く解ります（＾＾）
まあ、好みもありますが
街乗りメインで、、低速 中速を重視って
場合は、WG お勧めです、
TURBOが新しくて、装着が面倒な車で無ければ
ノーマルターボで、WGでも良いくらい（＾＾）
ということで、、まずは、、
分解してから進めますかねー（＾＾）
そうそう、、TURBO
このTURBOが TD-06SHというもの
この上に、TD07 T78 T88、、
とありますが
blacklineでは
T88も、、あまり大きいTURBOの扱いはされない
で、、、
前も出しましたが、、
blacklineで一番大きなTURBO Borg Woiner
と、、T88で一番デカイヤツ
このくらい違います（＾＾）
今は、、、DRAG専用コースもなくなったので、
これより一回り小さいのを
DRAG MACHINEには装着してあります
こういう物も適材適所で、チョイスするのも
意外に、、考えて行います
セットアップの方向や、、、
色々（＾＾）
あまり、、自分自身のこだわりを出し過ぎると
他の良いところも見えなくなるし
経験で、、このベクトルは良いと思う方向でも、
なぜそうなる？と割と 石橋を叩く感じで進める
やっぱ、急がば回れって感じで、、、
ネチネチ進めております（＾＾）
さてさて、、、月末だし、チト涼しくなったし、、
パリッと進めますかねー
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