September 26, 2017
NEW タービン
こんにちは、月末ですね、(^^;
いやいや、、チト 嫌になります
さて、、、
blacklineのDRAG MACHINEも
少し、、、やらなと、、、
前にもblogで書きましたが
タービンを変更します
もう、、日本にはDRAG専用コースはありません
ので、、ないものを騒いでも、、、なので
海外で走るか、、、日本でも走るかとなりますが
先日はですが
ymaguchi supra
watanabe RX7
2台ともにパイプフレームですが
オーストラリアのジャンボリーに遠征(^^)
ワタナベさん順優勝(^^)
お二人とも50代半ばのはず、、、
ホント凄い(^^)
おめでとうございます
帰国した、山口さんとお電話しましたが
やっぱ そんなに気軽にいけるほどは甘くない
準備で2年は最低必要な感じです
でも、、いずれ、、、目標としました
では、、、、
まずは、、、日本で
セントラルサーキットあたりをメインになってきます
そうなると、、、
狭くて 短い(800m)コースになるので
660ftがメインになってくるため
SIZEを少しダウンします
今度はコレ
奥のがT88
ボルグワーナーの新型になります(^^)
羽はビレッド
EXハウジングは2種類用意してあります
JAPAN GCG MORISIMA君 ありがと
(^^)
で、、とりあえず 外して確認
フランジは T6
T88系などは T4フランジなので、
解る方は、でかい、、と思うと思います(^^;
で、、、
マフラー
このターボの前のGKの時は100パイだったのですが
前のターボでは フロントパイプが130パイ
ICまでのパイピングが110パイでした
とりあえず、、
載せてみた
やはり、、そのままではつかないですね(^^;
そりゃそうだ、、、
フランジも変更して
ターボの位置も変わるので
全部作らないと(^^;です
時間見つけて ネチネチ進めます
それではー、、、
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