December 18, 2021
CRX
こんにちはーいやいや、、、年末感でてきましたねー（＾＾）
自分は、、前の blogにもチト書きましたが
CRX チトはまり仕事（＾＾）
まずは、、OIL COOLER
NAに OIL COOLER
ステー制作して、配管制作して
サラッと完了だぜー、、、（＾＾）
と初めたのですが
OIL ブラケット メーターのセンサーが全て
ブロックや、その周りに干渉してしまい、、、
付かない（＾＾；
そういえば、、、TRUST に注文入れたら
もちろん KITなんてのは 無いのですが
TRUST うちの担当が
（そのエンジン スペースなくて付かなかったような？
すっげー面倒だったような？ きがしましたよー（＾＾）
まあ、、鈴木さんなら 大丈夫か アトシラネ）
みたいに言っていた、、、
まあ、、ブラケット 削り出すのも
手間もお金も跳ね上がるので
下側のステーや、ブローバイタンク 外して
少しずつ削り加工、、、、
男らしく この現在の形状に行くわけでもなく、、、
少しづつ、、、、やっと
センサーまで無事にスペース取れました、、、、
すっげー時間かかりました、、、
さてさて、、、コアは、簡単サラッと（＾＾）
と、、、、
Fカウル外したら、、、スッゲー狭い
とりあえず、色々考えて
RODで ステーを制作
やぱぱり。。かなり削らないと入らない。。。。
まさか、、COOLER コアいれるのに
カウルを研磨しないといけないとは、、、
これも、、、一気に削れるわけではないので
少しずつ、、、1日かけて削るわけです、、、
RB26 GTR 3台装着するくらい時間かかりました、、
最後 HOSEにフィッティング組んで
保護材巻いて完了（＾＾）
まあ、、、慣れでしょうね、、、（＾＾）
しかし、、、次は、、
おいそれと 入庫してくる車ではないですね
さて、、、
室内もメーター取り付けや、
ホルダー制作、、タコメーターなどなど。。。ですが
Kill SWも 装着
しかし、、、元々なんだか、パネルに
ボルト穴まできまっており
位置を、、、だすのに
削る削る、、、、（＾＾）
で、、、、、もっともやっかいなのが
ミサイルとばしそうな スイッチが3個
付いてるのですが
このスイッチの GND 端子が、、、なぜか
真下に出る感じ
スペース決まっているパネルなのに、、、
なぜ下に？？？？
これは裏側、、、、、ですが
配線ができる形状まで、、、1日かかりました
GND配線の脱着は下の灰皿のブラケットを分解しないと、、、
配線できません（＾＾；
キルスイッチ側は、、、まあ、予定通りで
完了（＾＾）
このスイッチをインストールするのが一番大変でした、、、、
セルのスイッチもついてます
押すと光ります（＾＾）
全て取り付けたら アップいたします
そして、、、タコメーター
DEFIのものですが
なんだか、、変わっているの、、、わかりますでしょうか？
最近は古い車のダッシュボードに
穴をあけたくないので、、、
どうしても、ダッシュボード上に
大型のメーターを取り付ける場合は
ALパネルをダッシュボードの形状に加工して
裏側にボルトの逃げを作って 平面に
黒に塗装して完了（＾＾）
テープで固定します、これくらい面積があると
かなりがっちり固定できます（＾＾）
この車は、ダッシュボードの上にカバーがかぶるので
その箇所と 配線を出す箇所にSLITを入れて
取り付けてみます
この作業も。。。予定通り（＾＾）
やはり、、、
簡単に終わる―と思っていたのに、、、
手間がかかると、、、かなりハマった感がでますが
手間が最初からかかるとわかっている作業は
特に、、、タンタンとこなせますねー
もう少しで完成（＾＾）かな？
まあ、、ネチネチ進めますー
#ブラックライン埼玉
#ブラックライン車
#ブラックライン川越
#ブラックラインチューニング
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