November 27, 2018
トラゼロ その１
こんにちはー行ってまいりました、
トラゼロ（＾＾）
朝、暗いうちに 工場を出発
モテギには6時半？くらいに到着
しっかし、、、さみーーー
相変わらずさみい、、、（＞＜）
今回は台数が少なく、チト 厳しいという話が
TRUSTから何度かきましたが
130台OVER 盛況でございました（＾＾）
朝 DRIVERS MEETING
の、、あとの 記念撮影（＾＾）
このあと、初めての人向けの
スタート講習、、
ステージングの仕方ですね（＾＾）
今回は、30人以上 いたかな？
で、、
まずは、順番に誘導されて、
スタート地点へ行きます（＾＾）
RACEではないので、淡々と進む感じ
今回は8台サポートするのですが
ZENKAIーOYAJIもサポートに来てくれました
MOTOMIと3人で手分けして、誘導などなど（＾＾）
まずは、、
ISHI 32R
burn 完了
よーく、、、このあと、４駆に切り替え忘れて
非常に危険な事がなんどかあったのですが
今回はOK（＾＾）
フライングも無でし、、でした、、
が、、、やはり、、、
運転がバラバラ、、、
DRAGは何度も言いますが、、、馬力だけあっても走れません
同じPOWERの車で、、、平気で２秒変わることも
時間が短いので、ちょっとした事で、、
変わります、、
特にシンクロ付きミッションはシフトに時間がかかるので
DRIVERによって差が出やすい
つまり、、どんどん高性能のミッションになればなるほど、、
よりシフトアップがeasyになる、、、、
ノーマルが一番時間がかかる、、なので差が出やすいです
周回しか、走ったことが無い方は、、
是非DRAG 走ってみてください
色々、、新しい事が見えたりします（＾＾）
そういった エンジンの特性を読んで 地面に伝える
エンジンと路面をつなげるクラッチの有りかたが
より、、見やすくなると思います
ということで、、
ISHI 32R
もう、、、、DOGミッションにしてしまったほうが
良いのかも、、もう10年以上走ってますが
BESTはまだ出たことがない、、というか、、
不安定すぎてしまいます
走行前に、、色々とアドバイスしますが
あまり、、言うと、、、ホワイトアウトしてしまい、、危険
参加して楽しいから、そろそろ、速くて楽しいにスイッチする
ほうが楽しいかも？？
まあ、、でも、趣味のもんだし、、ネチネチ進めましょ（＾＾）
今回10年以上ぶり？？ RX7 FD3S TANI氏
彼は、、前にも書きましたが
10年以上ぶり、、
車は同じ FD3S ですが
この車は、TD07をつけただけの、、ほぼノーマル（＾＾）
BOOSTも1kくらいかな？
とにかく、、楽しんで走ってください、、、
しかし、、、タイヤがやっぱ、、、普通のタイヤで
チト古いそなま、、のタイヤなので、、かなり滑る
怖いくらいのようです（＾＾；
シンクロミッションでの走行も、おおよそ、、15年ぶり
くらいじゃないかな？？
前の車は DOGでしたので
楽しんで、、、というレベルで、、
走ってましたが、、、やはり、、、不満は残る模様（＾＾；
仕方、、ないのは、、頭で解っていても、、
やっぱ、、、勝ちたい、、、な、、みたいな
これは DRAG やっていた方は皆同じなんですね（＾＾；
でも、、
それは、、仕方ない、、、この車で以前のような
パフォーマンスは望めません
この車にあった、、、乗り方を模索して
より、、速く 使い切る、、これが大事ですね（＾＾）
さてさて、、次は
HARADAー300ZX
この車は、ウチで制作した車ではありません
が、、、色々と今回 アドバイス 誘導など
12月にはお預かりして色々 モディファイしていくので
その前に、こちらも色々と見ておきたいという感じもあります
で、、
運転がとにかく不安定、、（＾＾）
この車もシンクロミッションの、０６ツイン？かな
さて、、バーン（＾＾）
burn outもストッククラスは、スタートライン超えてはいけない、、
ので、、ラインは引けませんが、、すこし、、前にはでたほうが
ラバーはやっぱのりますね（＾＾）
しかし、、全部で5本走行した、、
最後の2本の スタート、、とにかく良くなりました（＾＾）
ほぼ理想的なスピンのしかた、、タイヤの使い方
ここから、、なんです、、このSTYLEから
調整スタートです 最後2本 安定して同じスタートでしたので
これをクセにして 身体に覚えてもらいたいです（＾＾）
良かった、、で、、ここがまず、0ラインここから
DRIVEのアドバイスができるように、、、
来年の走行に手助けになるようなメニューを組んで
モディファイ、、楽しみです
今回 BEST 9秒２（1000ft）でした（＾＾）
ここから、、、どうするか、、今から色々考えております
さてさて、、
次は、、TUKADAIRAーGRV SUBARU IMPRESAです
STAGE誘導は、ZENKAIーOYAJI（＾＾）
今回は、、スタートの仕方を色々と、、
で、、、シフトの仕方も色々と、、、
で、、、随分速くなってきております（＾＾）
ぱーーーーんと飛び出るように
この車は、ファミリーカーでもあるので
ローンチスタートを使って、駆動系を壊さないために
普通に回転をあげてスタートしております
それでも、なんとか、、楽しいレベルには、、
と今回色々と、、アドバイスを
そしてやっと、ぱーーーんと出た
しかし、、、水タンクのプラスチックの部分が折れて
水をふいてしまいました、、、
急遽補修して 治しました（＾＾）
ここの対策、、、FDもそうですが、、エア抜きのタンク
弱いですよね、、
なんとか対策しないと、、です
でも、、今回はとても良かったです（＾＾）
次回の前に、、色々改善してまた、楽しみましょう
といううことで、、、
長くなりますので、、、
続きは後日に、、（＾＾）
続きまーす
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