August 30, 2018
33GTR
こんにちはーいやああああ、、まだまだアチイですね、、
今日も35度超え
月末だし、モチベーションがあがりません、、
が、、アゲアゲに無理やり、、、で頑張りましょう(^^)
さて、、、
33GTR お預かり
このSKYLINE
エンジンは、280 CAMSYAFTで、
ノーマルクランク
ターボは T51R
blacklineでは定番の仕様
でも、、ターボは51Rはあまり使っていません
というかギャレット製は少ないかな?
どうしてもTDよりに
SC300はボルグワーナーですが、、
これは、街乗りでトルク感っていうか
乗り味なんかの兼ね合い、、排圧の関係で
T51Rは チト使いずらいかな?って
感じるターボでした
SPLもKAIももちろん自分で使っていましたが
トルクバンドがポイントで絞られる感じ
DOGとかエアーシフトみたいなミッションだと使いやすいですが
この車のようにシンクロ付きだと
88系のほうが、乗りやすいかな??
まあ、、このあたりは好みとか、お客様のご要望などで
変えております
10人10色色々なやりかたや考え方がありますから
それぞれうまくいくようにチョイスをするようにしております
(^^)
燃料POMPは3機
BOSH×2とNISMO
燃料はノーマルです、
このくらいのエンジンの仕様
10mmリフトのCAMで、シングルターボ
自分は街乗りでは一番面白いかな?
って思います
音もいいし(^^)
Boostかかる前なんかの乗り味がイイです
で、、リフトあるカムシャフトなので、
そこから 大きく踏むと グイッときます
なかなか、好きな仕様
自分も街乗りでこのくらいの仕様の車が1台欲しい(^^)
まあ、、、車あっても作る時間がないんですが(^^;
今月は長期休みもあって
仕事がおくれ気味
チト パリッとまきで作業を進めますー(^^)
13:16:34 |
waruzo |
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August 28, 2018
アルテッツァ 3S バルタイ
こんにちは昨晩は雨凄かったです(><)
日曜日あたりから空にデッカイ雲があって
雲の中でピカピカ光っていましたが
次の日の夜に豪雨とは、、
こちらは何も被害はありませんでしたが
駅の階段が滝のようになったりと、、テレビで少しみました
自然災害 あなどれないですね
普段からある程度 対策を、、
も身近に、、切実になってきますね
皆様も、お気をつけくださいね(^^)
さて、、、
おかげで少し 今日は気温が低めですが、
やっぱあちい、、
涼しいエンジン室では
3S バルタイも完了
今回は、290で13mmもリフトがあるのですが
街乗メインなので、
OLは控え目に、、まずは組んでおきます
VPも そんなに詰めません
このあたりはミッションがシンクロ付きって事
が大きいですかね(^^)
まずは乗ってみてから、色々考えないとですね
上を結構 使うエンジンっていうかPOWERをだそうとすれば
ヴァルブとピストンの距離、、、VPは詰めていきますが
そういう使い方でもないし、まずは慣らしってことですので
マージンも多目
一応スコープでも見ながら 動きを確認
OLの具合なんかも見れるし
やっぱイメージしやすいです
ということで、、
色々CHCKして補記類を装着すれば
そろそろ完了
いやいや、、、手間のかかるエンジンでした(^^)
まあ、、慣れでしょうね
アルテッツァの3SはRBと比べちゃうと
あまりHARDに弄る車は少ないですよね
もう少し、、、
ネチネチ進めますー(^^)
火をいれるのが楽しみです(^^)
13:57:01 |
waruzo |
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August 25, 2018
Z31 エアコン
こんにちはー。。。。。いやあ、、、あちいあちい、、、(((><
お客様を送りに行ったのですが
外気温は40度こえっぱなし、、、
明日まであちいとか??
皆様もお気をつけください
暑いといえば、、、エアコン
昔、、、20年以上前は、、
弄った車にエアコン無くても
まあ、、、そんなもん、、、でした
夜は窓開ければ寒いくらいだったり
しかし、、、
ここ10年くらい前からは
エアコン無は、、チト危険ってレベルですね(^^;
で、、、お預かりのZ31
この車
エンジンはRB26 ノーマルクランクの280CAM
ピストンコンロッドのみ、でT88 33D
ミッションもR30Aのノーマル
シングルポンプです
で、、、リアメンバーは 32GTRのものになっています
そう、、、つまり街乗りメインの車なんです(^^)
ですが、、、
以前前周り、、ICなどを制作した際
サイドタンクなども形状をあわせて制作して
コアサポートも腐食していたので
全部作りかえた際に
エアコンのコンデンサーはHONDAを使用
他はZ31の純正でしたが
ほどなくして
エバポレーターの詰まりなどで、、
ここ何年かエアコンレスでした_(^^;
実は 違う作業でのお預かり予定でしたが、、、
どうしてもエアコンを装着したい、、、
と、、実は何年も前から、、、
今回はごまかしきれず
作業になりました
まずは、純正部品の確認、、、
一応、、、、
うーん、、、、100円のOリング以外全て廃番
まあまあ、、、そんなのは予想通り
で、、、32Rももちろん無。。。。
33Rも無、、、、???え???
ではでは、、、さすがに34Rは、、、、
うーん、、、配管 エバポレーター、、廃番(^^;
まいったな、、、
ということで、、
探して、、、
どうせならR134 ガスで
なので、、、
全てを違う車の流用になります
一番の難題は、、
エバポレーター周り
そう室内です、
キレイに収めないと、、、
冷えないっていうか、、吹き出し口からも送風がうまく
いかなかったりします
そして、、この大きさも形状も全くちがう
パーツを埋め込む必要があります
が、、、ケースは樹脂製で、、、
形状は全く ボディ側にあわせて制作してあるので
この内部に埋め込むのですが
とにかく、、もう1週間以上 ここだけでかかりきり
なんとか目途が見えてきましたが
まだ終わらず(^^;
出来上がりは、、大体、、こんなもんか、、、って
感じに仕上げます、、こういった作業は
完成だけみると できるだけキレイにシンプルに仕上げるように
しますのでそう見えますが、、、
かなりの手間がかかってます
取り付けする時も、他を分解してキレイにしないとだし、、
時間がとにかく、、、かかりますね(^^)
ここだけでも、、
今回は、コンプレッサーからコンデンサー 配管まで
全て違うパーツを使用するので
そのあたりも考慮しないとですね(^^)
まだチト、、、かかりそう、、、
ネチネチ進めますー(^^)
18:42:36 |
waruzo |
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August 23, 2018
RX7 FD vマウント
こんにちは台風が来ているみたいですね、、
しかし、、暑い、、、(−−;
暑さで、、、やっぱ作り物など、、ペースが落ちます
自分的に、、経済効果最悪ですね、、暑さは、、、
で、、自分はFD Vマウント制作中
サクション レイアウト完了
下側の固定が終わったら
ここからコレット溶接してステーを制作しますが
まずは、下側から仕上げないとですので
水ライン、ラジエーター側は決まったので
ここからラジエーターを本固定までして
ファブリケーションしていきます
導風ですね(^^)
まあ、、その前に
オイルラインの配管制作
固定 水ラインの固定ブラケット
エア抜きタンクの位置確認
コンデンサーの間の導風がおわれば、本固定で
今度は上側のファブリケーション
で、、その前に
配管まで終った
IC本体 サイドタンク パイプを溶接しますが
その前にパイプに抜け止め制作
パイプ専用のビードローラーで、、、
この作業、、、わりと好きです(^^)
キレイに並行にビードができると、、
なんか、、よしっ!って感じがします
さて、、、この作業
組んでは分解、、、という確認作業が多すぎ、、、ですが
焦らず、、、急いで ネチネチと、、進めます(^^)
早く終わらせたい(><)
12:12:40 |
waruzo |
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August 21, 2018
旧車用DOGミッション
こんにちはいやいや、、、今日はあちい、、ですね(><)
おとといまでの涼しさのまま、、、秋になってほしかったですね
さて、、
今週は、ミッションのお問い合わせが相変わらず多いのですが
TRUSTのショートミッションも、、
ショートミッション、
なんの事が良く解らない方も多いと思いますが
文字通り 短いミッション(^^)
旧車に、TRUST 5SPEEDを搭載する場合
BELLだけでは交換できないミッションなので
フロントケースのみ RBやL型のものに交換して
プロペラシャフトを切り詰めて
マウントを制作
シフトレバーの位置に合わせて
ボディに穴を開けて
レバーを前側にオフセットしたものを制作するか
シートポジションを後ろにずらす必要があります
これは、TRUSTミッションは シルビア用の為
L型やRBの71Cと比べて 全長が長い為です
このくらい違います
以前はこの方法で載せる方が多かったのですが
ボディに加工をしたくない
という方も多く
ペラシャフトの加工も8万前後かかるし
マウント制作 レバー制作となると、、
ということで、
短くしてほしい、という方のご要望をきっかけに制作しました
(^^)
シャフト類を全て切り詰めて
必要なものを全てオフセットさせます
こうしていくと、、、
L型やRB用のR31やR32タイプM、Z31などの71Cが
ボディ側には基本無加工で装着できます
ボディが高くなった、S30Zやハコスカ などに
TRUST ミッション 5SPEEDを載せる場合に
ご要望が多い加工です(^^)
ドリブンギアなども移動
DOGミッション載せたいけど、、、
ボディカットしたり、加工は嫌だ、、という人に
お勧めです、
DOGミッション 一回乗ってしまうと、、
どうしてもった早く載せなかったんだろう?と
思うと思います(^^)
ただ、、それなりに維持費やデメリットだってありますので
気になる方は是非ご相談ください
15:12:51 |
waruzo |
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