February 21, 2017
フライホイールの選択
こんにちはー昨日とはうってかわっ今日はさむいです(^^;
さて、先週おさめた1台
SUBARU
この車のオーナーは、ブラックライン
にきていただくようになってから
もう10年は過ぎてるかな?
お子様3人で(^^)
チト お高い場所にお住まいなので、
駐車場の確保が難しい、、、ですので
この1台で、全てまかなっております(^^)
以前はステージアでしたが
ATが不調になり、、本人mはMTにーって事でしたが
奥様に、ふざけんな、新車買いやがれってことで
この車に、(^^)
ということで、、ステージアの時に使用していたもの
ICやフルコンや、その他もろもろは、全部この車へ
汎用性のあるもので プランニングしておくと、、
汎用性に幅がでます(^^)
で、、DRAG 好きなオーナーは
DRAGも走行します
今年一番走ったのは、、多分この車?
JRシートも完備
最近はファミリーで来られますが、、
お子さんと奥様は、、、
((パパ おっせー、、、)と
((見てられないから、遊んでくるねーっ))と
毎回放置プレイで、父親の威厳を無くしていますが、、
スッゲー走ります
ども毎回、、少しずつ速くなっていきリズムも整ってきました
DRAGは馬力あっても走れません(^^)
クラッチワークやメンタルも、、
周回の走行会、、みたいなほうがパワーや車の差で
勝てたりします、、
なぜか?というと 時間が短いからです(^^)
同じ車でも、DRIVERで2秒も3秒も変わってきます
ということで、、スッゲー走るこのSUBARU
クラッチを交換ですが、、、乗りやすく
ある程度の熱分散を、、軽量すぎると、、乗りずらいので、
そこそこの重さのフライホイール
で、ツインクラッチを装着(^^)
フライホイールの選び方ってどうしていますか?
自分はですが、、、街乗りや高回転回す場合や
トルクが必要な場合では ヘビーウエイトをお勧めします
特にシンクロ付きミッションで エアコン PS付きみたいな
場合は特に クラッチ切ってシフトアップですからねー
車重いし、
で、DOGミッションで、車が軽量って場合は好みで
軽量も良いかな?って感じです、やっぱレスポンスは軽いほうが
良い、ただ、、高回転でのストールや 回転上げて
走行の場合はやっぱ軽いと乗りずらいかな??って感じもします
これは、、簡単にいえば
糸を手に持って回すと 周り出しは軽いですが、、、
手を止めるとストンとおちてしまう、
そこで、糸の先に消しゴムでもつないで、回せば。。。
周り出しはチト鈍くなりますが
回転をコントロールしやすくなりますね
手を止めても慣性で回る力も大きくなるわけです
ですので、クラッチのフライホイールの重さの選択
自分のDRIVEや車の使い方をイメージしてチョイスすると
イイと思います(^^)
むやみに軽量にしたノーマルミッションの街乗りする車、、、
結構乗りずらくなってしまったりもします
それが好き、嫌いもあるので、、、まあ最後はお好みですねー
(^^) 良くわからないって方はご相談くださいー
13:32:41 |
waruzo |
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