June 07, 2016
ミッション
こんにちはー4月の終わりから5月、、、
毎週末、イベントかレースでしたので、
1カ月ぶりに、、、土日に工場におりました
正確にいえば、、土曜日は父の法事で
いったりきたり、、でしたが(^^;)
すこしの間は梅雨 DRAG RACEはありません
さてさて、、、仕事はたまっておりますので
ねちねち進めます(^^;
先週自分は、、、でかけておりましたが
戻って ミッションたちを、、、分解
今月はなぜか、、北海道のほうからのミッションが続きます
まず、HKS Iパターン
シルビア用です(^^)
HKS Iパターン 今一番入庫してくるのが多いミッション
このあと分解チェックにはいりまして、、、
完了
で、、珍しい、、というか 結構久しぶりのミッション
TRUST シルビア用 6SPEED(^^)
TRUST 5SPEED、、、5速はまだたまに入庫してきます、、というか
ショート加工をしているので 割と入ってくるようになりました
が、、、6速は、、、(^^;
なぜ6速が少ないか??というと
5SPEEDはシルビアに装着してもボルトオン
つまり、形状がまったく同じなのですが
6速は、、、オーバードライブの分大きく、、、長くなります
ちょうどこのケース分くらい
つまり、装着時に、シャフトを切り詰めたり
マウントを変更する必要がある、、、のと
強度が落ちてしまう、ということ
ケース剛性もなく、シャフトも長いので
ねじれや ギアの開きが大きく
パワーのある車や、ハードに使用するのは
向かないミッションだったので
廃棄されることの多かったミッションなんです
特に TRSUT ミッションシルビア用は
シャフトがはいるスプラインをねじ切ってしまったり
ねじってしまうことが多いので
この場合は修正はほぼできません
修正しても、、、金属の繊維がきてしまっているので
強度が極端におちてしまう、、、
ので、ダメな場合は、、、今であれば廃棄をお勧めすることも、、
しかし、、、TRUSTミッションはスパーギアなので
独特の音
(きゅいいいいいいいんんんん))
が忘れられない(^^;
という人も多いので、、、その場合は
シャフトをワンオフで制作いたします
もちろん材料を変更 強度 粘り硬度も変更します
それでも、、厳しい、、、それはやっぱ構造ですね
ミッション エンジンの固定方法をもっと変えていくと
ずいぶんよくはなります
今回のミッションは、、、、
あまりねじれてません(^^)
まだ使えます
しかい、、TRUST 6SPEED ダメージの蓄積はあちこちに
とにかく見積もりをださなきゃ、、、
あと3機は続けてがんばらねば(^^)
ねちねち進めます
12:06:08 |
waruzo |
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