December 25, 2014
Hyper−Rev
こんにちはー自分が、、ケガで微妙なため、、
ご迷惑をおかえしております(><)
特にMOTOMIにーごめん
でも、
今週は、納車が流石に多い
合計5台納車予定
で、お預かりは2台
昨日は、subaru grb 完成で納車
で、アルッテッツァと34GTRお預かり
アルテッツァは、もう今年は完ぺき無理なので
お正月はここで年越しです
そうそう、
先日ですが
HYPER−REVが送られてきました
記事のほうはひさしぶり(^^)
他の車種のもありますが
ショップ紹介とパーツくらいが多いですからねー
OGINOーZ33です(^^)
シリンダーの補強の事とか
諸々
アルミブロックになったNISSAN V型
特に弱い VQ35
ブロック剛性の低さ
クランクジャーナルも細いですしねー
このあとのV型からドンドン改善されています(^^)
それでも、
ブロック補強は今のエンジンには必須
アメリカみたいに
もっと、アフターでブロックがでればいいんですけどねー
向こうは日本のMOTORのほとんどに
削り出しのブロックがあったりします
フルチューンが
2Jで2500psオーバー ブースト5,5kpa
そんなエンジンを受け止めるコースも
フレームも作れる国はやっぱ凄い
日本でもいまどきは、RB26で1000psくらいでは
町乗りも出来てしまう感じで、、、
なんか普通な感じすら、、してしまいますもんね。。。
フルチューンでRBって感じだとやっぱ1500psくらいなのかな?
まあ、、
パワーなんて誰でもだせる時代なので
乗った感じ、、、とかフィールが大事、、です
今日から今年最後のセッティングに入ります
がんばりますー(^^)
15:21:21 |
waruzo |
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