August 15, 2018

お休み中ですが、その2

こんにちはー

ホント、、休みとは言え 

あちいし、、バタバタとしてしまう、、

やっぱ、静かに休暇を過ごしたかったら

究極は、、無人島?かも?ですね(^^)

さて、、、

SCをなんとなく 弄りたい休暇中(^^)

ですが、、、FDもちょっとやったり、、

で、、SCのBoostコントロール

実は 前回の走行、、、ジョイントに不具合があって

BOOSTもれていたみたい?(><)かも??

まあ、、はっきりしない、、のですが

実はロガーが消えてた(^^;

失敗は続きますね、、

さて

この車にもウエストゲートはついていますが

あまり使っていない、、

ではどうやって 制御しているかというと

これ、、

IC

スロットル手前についているバルブで制御しています(^^)

内部にはWG用のスプリングが入るように、内部を旋盤で

切削してあります

wg

設定の仕方は1度外し メーターを見ながら

開く圧力を調整します

なので、、これを2個 3個と並べて

制御すると、

段階的にBOOSTコントロールも可能ですね

この車はSLIDER CLUTCHですので

クラッチセッティングがわかずらくならないように

今は一定のBOOSTにしてあります

長いコースがあできれば上でさらにPOWERを上げることも

可能ですね

sa

さてさて、、、休みもあとすこし、、

次の更新は、、、休み明けの日かな?

皆様も体調などおきをつけて(^^)

blacklineは18日(土)は営業しております

遊びにでもいらしてくださいねー

それではーー





10:30:00 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

August 12, 2018

お休みですが、、

こんにちはー

いやいや、、あちいですね(−−)

お休みとはいえ、、バタバタと普段できないことを

しないとなので、のんびりする時間があまりない、、

さてさて、

SC300

RACEが終わったあとは、、タイヤを交換します

で、、

外したタイヤは事務所で保管

ba

写真の椅子と比べてもらっても、、

邪魔なのがわかりますね(^^;

場所とります、

で、、車両のほうには

ころがし用のタイヤを装着_(^^)

ko

すこし、小さくて細いです(^^)

今メインで使用している

タイヤは、Miccky tompson33−16.5−15

直径33インチ 幅が16.5インチってことです

SOFT コンパウンドのタイヤはこれがイイ感じです(^^)

ということで、、

お休みの間もSC300 ネチネチ弄る時間が中々ないですが。。。

触っていたい(^^)そんな感じです

sr


10:00:00 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

August 09, 2018

R31 GTSR そして夏季休業

こんにちはー

台風 大丈夫でしたか?

思ったよりも?でした??

blacklineは、先日のblogの通り

8月10日から17日まで夏季休業とさせていただきます

チト長いですが、普段あまり休まないので

こういう時にまとめて(^^)

で、前回も書きましたが

お電話 MAIL FAX等 ご返信いたしません

また、工場にはいたりしますが

作業は一切おうけいたしません

これは普段できない作業を行う為 そうさせていただいております

何卒 ご了承くださいm(__)m

さてさて、、

今週 点検 確認をした1台

31

GTSRです(^^)

何度かここにも書いていますが

オーナーは40代中盤で、、もう20年以上乗っている車

今は ボディも写真の通り

かなり大きくなっています

鉄板で制作されたボディなので

非常に重いですが、、その分かっちりしてますね_(^^)

エンジンはRB26

r

ターボはT88 33D で

内部もほぼノーマルです(^^)

PISTONもN1 コンロッドのみ変更

CAM SYAFTは 264でリフト低いので、、チトトルク感と

高揚感が薄いです

しかし、、点火は16V 独立でイグナイタを

燃料ポンプはBOSH×2 NISMO×1

nis

燃料はノーマルです

で、、今回なんか様子がおかしいということで

調整、、、、ですが

おおよそ調整したのにまたおかしい

こういう時は 書き込み時DATAのバグか、、、ハーネス

ECUは、今年に Ver 3.4にしてますが

フルコン用の変換ハーネスは古いまま、、、

31

またまた、AFみたらおかしいので

PCでチェックしたら

圧力がおかしい、、、

この車も、ですが圧力センサーは2個装着してあります

1個はエンジン本体のマネージメント用

もう1個は、大気圧を計測させて

エンジン側との差圧に対して補正するMAPを制作してあります

つまり、標高差や湿度を補正するようになっています

たとえば このあたりでSETして FUJIに走りにいくと

1割くらい薄くなったりしてしまいます。

そういう所を補正する為ですが、

このエンジンをマネージメントして圧力センサーが

アイドリングなのに、boost 1kpaを差したりしていました

ハーネスの接触不良をたまに起こすようですね

交換するか補修するか、、ですね

ということで、完了(^^)

さて、、明日からお休み、あちいしチト嬉しいもんですねー

それでは皆様も良い休暇を

お仕事の方は、体調に気をつけて頑張ってくださいm(__)m

あっ、休暇中もスパンは落ちますが 時間見てblogはアップして

いきます(^^)









11:15:00 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

August 07, 2018

HKS ミッション OHの 失敗例

こんにちはー

今日はめちゃくちゃ涼しい(^^)

昨日より、20度くらいは低いのでは??って感じ

そこまででもないけど、、

窓あけてると肌寒ささえ感じます

ずっとこうだと良いのに、、、ですが

台風が近ずいてる模様、、、しかも

関東直撃??とか??

また台風対策しておかないと、、ですね

油断大敵ですからね、、、

さて、、

夏季休業ですが、

BLACKLINEも 8月10日から17日まで

お休みさせていただきます

お休み中も工場にいたりもしますが

MAIL お電話 FAX等 一切 ご返信などを

致しかねます

これは、あまりお休みをとらないので

連休で普段できない作業などを行ったり

プライベートな物を行ったりするためです

ご来店いただいても作業はいたしませんので

宜しくお願いいたします

自分の携帯等も同様にさせていただきます

18日から通常営業になりますので

是非 遊びにいらしてくださいね(^^)

さて、、、

夏も、ミッションのお問い合わせはやっぱ多いのですが

最近はギアのみの修理も多く

ご自分で作業される方も増えた?のかな?

と思いますが、、、

mi

特に HKSミッションの Iパターンなど、、

種類も多く、内部に互換性がない同じミッションも多いです

分解したあと、、解らなくなってしまった、、、という

お問い合わせもチラホラ来ますが

この手のミッションは、、

わりどんなパーツも順番というか

位置を無視したり間違えても組めてしまいます

この(組めちゃう、、、)のが結構問題だったりします

以前は、、

HKSで買った状態で、、とか

HKSでOHしたあと、、、というミッションが多かったのですが

最近は、、あれれれれ???

という事が多い

そう、、間違って組まれているものが多くなってきております

特に多いのが

カラーの暑さや位置

ma

2個1などにして、、、まじったのでしょう、、、

というのも多い

組めない物も多いのですが、組めてしまうものもあります

ここで、、酷いと10mmくらいのずれがあるものも

でも、、組めちゃいます(^^;

蓋はしめられちゃう、、、

しかし、、ギアがずれているので

DOGが届かなかったり

ギアのあたりが少なくなってギア割れたり

ハウジングやプレートにギアがあたって

再起不能になったり、、、もします

たまにあるのが

ベアリング位置に入るカラーが逆さまの場合

be

ベアリング内径より小さいので

組めますが、、、

ベアリングで支持していないので

しばらく乗ると

シャフト曲がったり あちこち欠けたり

おれたりします、、、

なので、、御自分で組まれる方は

元々の組み方を100パーセント信用せずに、、、

あきらかにHKSで組まれていないような場合は特に

ギア位置や、曲がり 動きを良く確認しながら組んで

カラーなどは、切削したり制作をして組む事を

お勧めします(^^)

それではー。。。



13:06:56 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

August 04, 2018

RX7 V-MAUNT

こんにちはー

もう、、暑いって言葉が挨拶変わりの今日この頃ですねー(><)

うちも来週にはお盆休みをとりますが、、、

その間もやることはいっぱいです

さてさて、、

暑さに負けず 進めている1台

RX7 V MAUNT

v

まずはIC サイドタンク制作

型紙制作して 形状決めたら

ALプレートカットして

曲げていきます

ma

で、、各パーツの寸法通り 研磨して

溶接

yo

さすがに この季節の溶接は、、注意してないと、、

作業中は集中してるせいか

あまり暑さ寒さも気にならないので

長い時間やって、、、フト気がつくと

疲れがどっと来る、、、みたいな(^^;

やっぱ 身体は正直ですね

で、、、

各部固定用のコレットもネチネチ制作

sa

何個作ればいいのか、、検討つかなかったので

10個くらい、、とりあえず(^^;

そして、、

パイピング、、制作していてきになったのが

左右の位置、、

まあ、、左右均等なレイアウトって難しいのですが

どうしても取り回しが、、、

だったので

思い切って ラジエーターの位置を変更

水ラインなども手直し

コンデンサーもラジエーターも衝撃吸収の為

ラバーマウントなので、、これのブラケットを作り直すのが

結構大変です

で、、、やっとここまで

fa

これから、パイピング終わらせたら

サクションつくらないと、、、

サクション自体は問題ないのですが

細い配管の取り付けが多いので、そこを制作しないと、、

もう少しかかりそうです(><)

速く仕上げないと、、、頑張ります(^^


12:54:59 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks