blackline　blog

180sxとSUBARU

こんにちはー

2月もおわり、、、、

早い、、、、早すぎます。。。。（＾＾；

さて、今週は、短期仕事のお車を続けて納車

まずは

180SX



この車のお客様も、もう１５年くらいになるのかな？

ずっと、こだわりのこの車（＾＾）

180SXですが、、1800ccの　　CA

しかも　　ATミッションなんです

エンジンは、10年以上前に

制作しました、（＾＾）

STDの状態で長く乗れるように、というオーダーでしたので

ラッシュアジャスターを廃止して

CAMSYAFTを　ラッシュのプロフィールからソリッドに

変更、リフターもSOLIDで　

インナーシムになっていますので、

ほぼメンテンス　FREEになっております

マネージメントもフルコンになっていますので

STDパーツがどんどん廃盤になっておりますが

他のパーツでどんどんリカバリーできていくわけです



STDの状態に近くても　古い車はリカバリーを

考えないと、、、の1例のような1台（＾＾）

こえからも大事に乗ってくださいねー

そして、、、

今回　メーター取り付け　交換や、盗難防止で

わからないとエンジンがかからないように

モディファイした　SUBARU（＾＾）



GC8も完了

これも　エンジンなど何年か前にモディファイした車両

エンジン内部から、補器類も制作して、

結構凝って制作しましたが、、、



内装が、、、、

で、、、今回

室内作業で、、、じーーーっと見ていたら

気になったので、、、



まあ、、、頼まれてもいないし、、、

くだらない、、といえばくだらない事なのですが

割れてる、、、、（＾＾；

ここ　調べたら廃盤なんですね、、、、

そこで、、AL　PLATEを　なんとなくカット

コンターでおおよその形状にして

ベルトサンダーで研磨

ただ、割れてる箇所は3次元的にアールなどがついている箇所

なので

このプレス治具



これは、主に　PLATEを　ゆるいアールで曲げたり

U字型に成形する　治具なのですが、、、

これで、かるーーーーく　

アールをつけていき。。。

おおおお、、、、

なんとなくそれっぽくなった（＾＾）



たまーに　　オプション品などである

メッキカバーみたいに、、

これで随分見た目は良くなったな、、、

まあ、、、サービスでございます（＾＾）

ツー事で、、、、色々完了

次の車　　ネチネチ進めますかねーーー

32GTRと1300CC　COPIN

こんにちはー

昨日は祝日だったので

うっかり把握していないと、なんだかリズムが崩れるものです

（＾＾）　

世間の休日なんか関係ないようで、、、

やっぱ周りの空気感が違うのか日曜日な気分になってしまいます

さて、、

先日お預かりした1台



SKYLINE　　GTR　　（＾＾）

チト前にエンジンをやった　お車でございます

blacklineでは珍しい

STD　　レイアウトで　　TWIN　　TURBOのお車



色々と作業中でございます（＾＾）

もう少しで完了

そして、、、

ずっと制作していた

COPIN　１３００　　5MT　　TURBO

無事公認取得（＾＾

白ナンバーとなりました



ほぼ、ほとんどの物を作った感じがします

公認はもちろん　MOTOR　　ミッションも

BELLを加工して内部のミッションを変更などなど

です

そして、ここから調整ですが、フロントのアライメントを

何度も調整、（＾＾）

色々変わっているので　大きく変更となります

走行調整をしたら完了でございます

こちらももう少しで納車になります

ネチネチ進めます

それでは（＾＾）

GEAR　修理

こんにちはー

なんだか、来週から　少し気温が上がるようですね（＾＾）

そろそろ　　春になってくる、、、けど

やっぱ今年もやってくる　夏、、、、

寒いほうが自分は耐えられるので、冬のほうが好きで

ございます（＾＾）

さて、、、

GEAR　補修や制作

最近は2輪車や、産業機械用や、

色々な車のGEARが　持ち込まれますが

被るというか、、、同じような作業は少ないのです

やはり、、もう欠品で、、、、なかなか中古もなく

どうしようもない、、、という状態でのご相談が多いです

なので、、色々　リカバリーの方法を考えたり

周りに組み込まれるパーツとの兼ね合いを見たり

考えている時間も結構かかります（＾＾）

とうことで、、、２個目を、、、という事が

少ないのです

２個目に、、同じものが入ってくれば、、

比較的　スムーズに進むんですけどねー

ということで、、、、

この　DOG補修は、よーーーく入ってくる

この作業（＾＾）

一番多いのは、HKSかな？　

これはホリンジャ―ですが、、、見た目は同じですね



研磨中でございます（＾＾）

研磨が終わったら



このあとは　　当たり調整をして

熱処理をして完了



完成です、

硬度、粘りなど、、、

新品のものよりは改善されております（＾＾）

この殺人現場の凶器のようになっているのは、、、



クラックを発見するための。。。

浸透剤によるテスト（＾＾

ヒビがあれば、、洗浄後　そこに入り込み

クラックが解りやすくなります

さて、、、

このいった作業工程ですので

すぐのすぐには　終わりません

お急ぎの方はなるべく早めに　お送りくださいね（＾＾）

それではーーーー




#ブラックライン埼玉　　
#ブラックライン車　
#ブラックライン川越　
#ブラックラインチューニング

2J　計測

こんにちはー

もう2月も後半。。。早く感じます、、、（＾＾）

さて、、、

エンジン室では、現在2Jを作業中

各部計測



CRANK　SYAFTは　STDですが加工をしましたので確認（＾＾）

シリンダー、ボア内径

ジャーナル内径なども全て計測でございます



こうして、見れる箇所は全て、計測をして

DATAとして　残しておくと、、

後での万が一のトラブルや、ステップアップする際に

基本の数値、となってくれます

また、、、内燃機加工でのミスを事前に、発見できたり

結構多いものでございます（＾＾）

そして、、、、

ピストンリングの合口も研磨して合わせていきます

COSWORTHのPISTONE

リングはニッピを使用しますが

結構削って合わせることが多いです

メタルも寸法とって注文（＾＾）

メタルの加工も上がってきました

メタル　寸法出しは、、、一番細かく見るかな？

目盛りは１００分だけど、寄りで見て　一応記録には

１０００分のおおよその数値を

ここまで測っても　メタル入れるので実際には、、、

ですが

コンロッドなんかは　正確には真円でなかったりするので

クリアランスを広めに取るためには

ボルトはトルク管理の締め付けトルクを決定するため

ボルトの伸びを管理、、、見てますので

コンロッドなどの締め付け歪の具合を見ておくため。。。

でございます

小心者なので、アチコチ見ておきます（＾＾）

最後に、、、、ブロックを塗装しておきます



これで、、

腰下の計測などはほぼ終了



組み込みに入ります（＾＾）











#ブラックライン埼玉　　
#ブラックライン車　
#ブラックライン川越　
#ブラックラインチューニング

GーWORKS　取材

こんにちはー

先週は2台納車の２台お預かり、

本日１台お預かり、

ネチネチ進めております（＾＾）

週明けは、GーWORKS　　取材

いつも　自分ばかり、、なので

たまには、MOTOMIで

と、、実は　　去年撮影は終わっていたのです



この時に、撮影に来ていたのは

チト付き合いも長かった　ライターのT氏

このあと、急逝されてしまいました、、、、

画像や原稿などが行方不明でしたが

画像がやっと、見つかりましたが

原稿が無かったらしく

再度取材



何日にもわたって撮影でした

RB　エンジンの組み込みの工程でございます（＾＾）

うーん、、、、

何度見ても、、、

MOTOMIが作業していると、、寝ながらエンジン組む人、、、

になってしまいますね（＾＾）



うーん、、、、

趣がありますね（＾＾）

この様子は、　来月あたり？のGーWORKSにでるのかな？？

発売になったら買ってみてくださいませ（＾＾）

今回取材は、

KAMATAさん（＾＾）



先月から、FREEになったらしく

はりきっております

しぼみがちな、世間とは逆に

ポジティブな判断、良いですねー

応援してますよー（＾＾）

それではーーー