blackline　blog

TRUST　5SPEED　ショート加工　

こんにちはー

月末ですねぇ

今週は、2台納車の２台お預かり、

ネチネチこなしております（＾＾）

さて、最近の旧車ブームで　割と問い合わせが

多い　作業の一つ

TRUST　５SPEEDの全長を短くした　L型用　　

おおよそ　　L型のミッションは、

元のもの、、というより　RB用の71Cに交換されている方が

多いので、正確に言えば　それがBASEです（＾＾）

TRUST　　DOGミッション　　トラ５ってミッションは

front　bellを　L型用に交換して

L型に使用しますが　このミッションはシルビア用の為

後ろが長いのです（＾＾）

その為　　流用で取り付ける場合

D　Syaftを切り詰めて

シフトレバーも延長して前川にオフセットする必要があります

マウントも制作ですね

そして、BODYもカットが必要です

最近は旧車の価格も高いし、なにより切りたくない、、

という方のご要望で制作しました

なので、リアケースは　71CのRB用ですね（＾＾）

まずは、シャフト、、、メインシャフトを切り詰めます

そして、ドリブン　　GEAR　位置変更の為切削

カラーも制作です（＾＾）



移動



そして、リンケージ類を加工及び　制作します（＾＾）



これを組み込むと、、、、

こんな感じで短くなります（＾＾）



これで、そのまま組み込むことが可能になります

おおよその値段ですが

RBのリアケースや、組み込み　分解OH　　DOGの補修などなどは

別途になりますが

その作業と一緒に行う場合　　

日産のミッションなので、個体差があるので

10万前後になります（＾＾）

また、TRUSTのGTR用ミッションを　FR、、、

R30Aに組み込めるようにすることも可能

これはシャフトやリンケージが全て制作

ドリブンGEARも必要、、、となると結構金額いきますので

たまーーーーにしか制作しません（＾＾）

また書きますが

詳細はサイトのMISSYON　というページにも出てますので

興味のある方は是非ご覧ください

それではーーー（＾＾）






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HONDA　　BEAT

こんにちはー

いやあ、、、、コロナ　すごいですね、、、

blacklineには、。お客様に

お医者様も飲食店を都内で経営されている方もおりますが

いずれも　大変なようです、、、

しかし、、自営業の観点から見ちゃうと

やっぱ飲食店の方は、、やはり経営に直に影響がでるので

心配ですよね、、、

もう頑張る、、、これしかないですよね、、、、

国もなんとかしてほしいものです、、、

来る連絡は、税金の無心ばっかですもんねー。。。。

blacklineでも　お客様にはマスク着用お願いいたします

また、自分もマスクをしての対応になります

実は、、、今　この体調、、、で

コロナにかかるとなかなかヤバそうなので

ビクビク生活しております（＾＾）

さて、、、

先日納めた、、、HONDA　　BEAT　　１週間くらいお預かり？

からの納車（＾＾）



オーナーは20歳の方です

最近　若い方多いな（＾＾

足回り、、車高調整式のショックを交換して

アライメントを取って

マフラーを交換、、、

まあまあ、、STDなご依頼で　サラッと完了、

そして、、、

CAR　　RADIOを交換してほしいと、、、

簡単だろうし、ご自分でやられては？？

と言ったのですが、、

そうも、BEATは、、結構大変らしい？？

ということで、、

パッと見たら　納得、、、、

純正、、、STDの　カーステレオが小さい（＾＾）

やっぱ狭いので、専用設計で、、、かなり幅が小さい

OWNERが持ち込みで、カバーを持っていたので

それに装着することに、、、

その前に、、、、

入るように、、、まずは分解、、、、


分解、、、、、、簡単なつもりでしたが

なんだかどこに止まっているのか、、、わかりずらい（＾＾；

で、、、今度は内部フレーム、、、、

うーーーん

絶対入らないな、、、（＾＾；



削って、、、というレベルではなく、、、無理

なので、、、

エアソーで、、ネチネチカット



つまり、、ほぼカット（＾＾）

色々　ともに止まっている箇所もあるので

グラグラにならないように

考えてカット、、、抱える部分へっちゃいますからねー

チト、、、大変でした、、、

確かに、、、チト、、、ご自分で行うのは厳しいかな？（＾＾；

そして、、、

バリを取ったら

このあと、何気に大変なのが、、穴開けの位置出し

ラジオ本体の位置決めて　ファイバーのカバーに

キッチリ穴開け、、、、

この位置だし、、、結構　大変です

BODY側の固定、フレーム固定も6か所　なんとか

キレイに止まるように開けられました（＾＾）



そして、、、配線

ウーハーも付けてほしい、、、と言われたのですが

こんなの初めてつけるので、、、

説明書をよく読んで（＾＾）

何通りかあるんですね、、、

まあ、、、これは取り付けて、、、

肝心のスピーカーや　電源などなどは

テスターで見て

配線中間から半田付けで分岐して接続

おおおおーーーー　とてもすごい音がしました

そういえば、、昔は、スピーカーの取り付けブラケットや

BOXなどを制作してほしいと、、、カスタム屋さんに

良く頼まれましたが、、、最近全然ないので、、、

ブームが落ち着いたのでしょうね（＾＾）

完成写真を、、、取り忘れましたが

キレイにBuild　Inn　できました

出来上がった　　1時間後には納車、、、

乗りたくてウズウズ、、、ですね（＾＾）

事故に気を付けて楽しんでくださいねー

それでは







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2J　　COSWORTH　PISTONE

こんにちはー

1月も後半ですねー

なんだか　バタバタした１か月でした（＾＾）

そして、、、まんぼう、、、ですねー

飲食店経営のお客様などは、、

もう溜息しかでない、、、という感じの方が多い

しかし、、、前向きに、、頑張る、、、しかないのでしょう、、

頑張りましょう、、、（＾＾）

自分も月末でかなり、、、憂鬱ですが

がんばります（＾＾）

さて

短期、、、1か月以内で完了する作業と

エンジンや制作ものが入る　　長期作業に分かれますが

長期作業のほうも時間を空けて進めないと、、、で

ございます

まずは、リセス加工完了した

2JZ　　COSWORTH　　PISTONE

寸法計測でございます（＾＾）



この組む前の計測は、、PISTONEをよく観察って

所からもですが

ブロック側のボーリング後の工差とで

クリアランスの寸法も把握しないと、、ですので

ネチネチ計測します

スカート　　TOP　側と、　縦　横



こうやっておくと、

また開けて　OH時や、万が一トラブルがあった場合にも

ニュートラルな数値として基準になります

これはほかのパーツも同じですねー

コンロッドやクランクなど、特にメタルなどが

関わる箇所は細かく数値出して

保存しております

もちろんこの時点で　加工ミスや製品に問題がある場合も

あります、

しっかり組む前に確認、、、

大事でございます（＾＾）

さてさて、、次はコンロッドなども確認していきますが

目の前にあるのは　30年頑張った

PISTONE　　コンロッド



がんばりましたねー

哀愁さえ感じます（＾＾）

つーことで、、

昼間は短期仕事、、メインで進めてまいります

それではーーー

RX7　FC3S　

こんにちはー

電熱のベスト、

自分も何年か前に買ったのですが

あまり使ってなかったのですが、最近夜になると

毎日着ております、（＾＾）

しかし、、、暖かい　これで下も電熱にすれば

皆様の夢でもある、こたつを背負って生活したい、

に一歩近くなりますね（＾＾）

さて、

先日　お預かりした　RX7　　FC3S



色々と、点検。。。。（＾＾）

もう　オーナーが凹むな、、、ってくらい

色々ダメになっておりますが

フレームがキレイな車です

今までメンテナンス　後回しにしてきた、のでしょう

それも仕方ない、、、というか今でこそ高くなってますが

一時は、ものすごく安く売買されていましたからねー（＾＾）

そんなもんですね

そして、、、まずは　　やっぱりブレーキ、、、

試走した際に　

チト　様子もおかしかったので

ここから進めましょう、（＾＾）

で、、、分解



うーん、、、、海底に沈んでいたくらい傷んでおります（＾＾）

ダメになったピストンは交換ですが

洗浄、ホーニング　だけでも、3日はかかる感じ、、、ですね

ダメになってるピストンは交換

比較的キレイなものもあったので

研磨　旋盤で回して　確認研磨いたします（＾＾）



少し、、、時間がかかりそう、、、

まあ、、ネチネチすすめましょう（＾＾）

そうそう、、、

エンジン室でも、

PISTONE　　リセス加工終わった　COSWORTH

計測しないと、、でございます

時間見つけて　計測　ボアも計測　OKであれば

ring　研磨をしておかないと、、



エンジン室の作業も時間　見つけて進めていかないと、、です

（＾＾）

それではーーー

CIVC　TYPE　R　メーター取り付け

こんにちはー

夜、、、最近ホント　寒さが、、、

それでも夏よりは　作業がはかどります（＾＾

皆様も体調　お気をつけくださいねー

さて、

お預かりの１台

HONDA　　CIVIC　　TYPE　R　ですね（＾＾）



今　一番新しいヤツ

マフラー２本テールでオシャレでございます（＾＾）

先月は、古い　HONDA　CRX　やったのですが

同じ場所に置くと

大きさの違いがすごいです



で、、、作業はメーター取り付けから、、、

旋盤でパーツを制作していきます

他にも制作なので

何個か制作していきます（＾＾）



加工室で、ネチネチ削っていきます

そして、、、

ベンダーでAL　ROD曲げて　　研磨　調整したら

溶接



さて、、、これを　ROOFからつるすのですが、、、、

SKYLINE　　GTR　や　　Z32までなどは

ルームミラーと共締めで取り付けで簡単なのですが

最近の車は、ほぼミラーがグラスに貼り付けの為

これを避けて取り付けをして

さらに、ブラケットをルーフに取り付ける必要があるため

初めての車種なんかだと

めちゃくちゃ　時間がかかります（＾＾）

ブラケットもかなり、、手間かかるし

脱着時にこのミラーを避けるのが

結構曲者でございます（＾＾）

つーことで。。。。

もう少し　試行錯誤しながら

進めてまいります

それではーーーー

（＾＾）






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