blackline　blog

新規のお客様（＾＾）

こんにちはー

いやあ、、、昨日は暑いくらいでした、、、

本日も、結構暖かい、、

もう4月、、、そろそろ、、春ですねえ（＾＾）

今週は2台お預かりで

作業を進めますが

先週末、（＾＾）

新規のお客様ですが、、新規ではない？お客様



20才のお客様、MAZDA　Road　Sterです（＾＾）

今回は、OIL交換

じつは　このお客様は、、

お客様の息子さん（＾＾）

blacklineも、もう開業して　25年

ご夫婦のお客様　親子で来られるお客様、、

もちろんおられますが、、、

このお客様のお父様は、自分と同じ年で、

自分が見習いの頃からの

お客様（＾＾）



今は　34GTRです

当時は32GTRで、、800psくらいのSPECでした（＾＾）

結婚してお子様が生まれて、、、

息子さんの学校が　車関係ということで

最近は良く　ご一緒に来られてましたが

とうとう就職して、マイカーで一人でご来店（＾＾）

ホント　早いものですねー、、、と

お父様と、、（＾＾）

しかし、、、パパに似ず？男前でございます

さてさて、、、、工場では新規のお客様のお車も進めております

去年から、作業をお待ちいただいている

34SKYLINE

エンジンは現在組み込み中ですが

BODY側も進めていきます

まず、、ICの位置本固定



ICは７００ｍｍの3層　TYPEでございます（＾＾）

初めはRODで固定の予定で進めましたが

チトスペースの関係で

ＦＬＡＴバーに変更で制作しなおし、、

１５ｍｍほど位置変更いたしました

なので、、、コレットなど、、制作しなおし



おおよそ、、位置も決まったのでここで止めます（＾＾）

あとはパイピング制作の際に、本固定

バッテリーも移動



位置も決まり、、ここからステーを制作してボディに固定したら

配線と、、ポンプの配線も制作していきます

やる事が多いのはいつものことって感じです（＾＾）

ネチネチ進めますーーー

OS　シーケンシャルミッション

こんにちはー

いやいや、、、今日は暑いくらいでございます
（＾＾）

エンジン室もエアコン無しでOKだし

工場の作業も快適

もうすぐ4月、、、春ですねえ

さて、、

エンジン室では

OS　Iパターン　仕上げ



つーか、、、時間が結構かかってるのは、、

細かい所をモディファイしたり、、、小さいパーツを

制作したり、、しております



これは、シムスペーサー

これもなんだか、、前回のCリングと同じで

既製品のちょうど良いのが見つからず、、、

ありそうで、、なかった、、、ので

カットで制作しました（＾＾）

さてさて、、このミッションは

一番上の写真の、一番上のシャフトが

バレルシャフト、

これを回すことでシフトしていきます

向かって左

インプットシャフトからの

並びは、５−６−３−４−１−２

となります、シフト順番は、R-Nー１−２−３−４−５−６

です（＾＾）

動画で撮ったのですが

動画はこのblogにはアップできない？みたいなので

FBにアップしてあります、インスタもか（＾＾）

つーことで、、

ケースに組んで組み立てでございます



ここで、、、また、、、変更したい箇所が出たので

チト止まります（＾＾）

こういうアフターメーカーの競技用ミッションは

色々、と毎回　少し変わっていたり、、

気になる箇所もでてきます、

自分なりに、、ですが

やはり、やっておきましょう

あとはケース組んでから

ツー事で、、、後はリンケージギア確認と

調整くらいかな？

まあ、、ネチネチ進めますーーー（＾＾）

SOARER

こんにちはー

なんだか、、また地震が多くなってますよねー

なんだか、、不安になりますね

やはり、、備えはしておくに越したことはなさそうです

さて、、

先日　大阪から入庫の

SOARER



そうそう、、この形のSOARERは

有名、、、というか、、どんな人でも知っているものだと、、、

先日制作したPIAZZAとかは、、、

解らない方が多いのなんとなく解りますよねー（＾＾）

特に若い方に

（これなんていう車ですか？）

とか

（初めて知りました、、、）

という方が結構多かったです（＾＾）

そうそう、、PIAZZAですが

現在販売中の　G-WORKSに

カラー4Pで掲載されておりますので

ご興味のある方は是非　お買い求めくださいね





しかし、、

SOARERは、、、誰しもが知っているものだと、、

それが、、若いお客様に、、

（これもソアラ？なんですね、、）

と、、、

えーーーー超意外、、というか

知らないんですねー、、

ジェネレーションギャップって良く聞くけど、、

初めて体感した気がします、、、

さてさて、、、

この車、、、

見た目だけでなく、、中身もかなりの

ジェネレーションギャップ、、というか

タイムカプセルのような感じ（＾＾）



7M、、、懐かしいですーーー

昔は国内最強MOTOR

かなりの台数をいじりました（＾＾）

しかし、、エンジンの緒言が

2Jなどはスクエア、、、８６×８６

7Mは８３×９１

同じ3Lでも、、ピストンが小さくストロークが長いので

回転は回せません

あっというまに、RB　2Jにとって変わりましたが

乗りやすい特性で、、ATには良いエンジンです（＾＾）

で、、、

今回の7M

TURBOは　TD07　Cam　Syaftも組んでありますが

マネージメントが、、、なんと、、、

F-conにVPC（＾＾）



そうそう、、むかしは

自分は7MのECU　追加基板をECUに追加して

メインECUでSETしておりましたが

そこは　DENSO制のDATA、、、結構苦労したものです

そして、、こういった

後から追加するタイプって疑似信号やクリップ電圧で

対処しますので、上というか高負荷　高回転での

燃料合わせ、、、という感じになります

低速　中速や点火時期などはほぼいじれない、、、

いまでいうサブコンみたいな役割です

上だけ、、合わせる、、というイメージ（＾＾）

つーことで、、

フルコンのマネージメントにSWICHします

ハーネスはないので

ネチネチ制作から、、、（＾＾）



圧力センサーも2個にして大気圧補正もしますので

結構細かく制御でいるように変わります

車両側の配線や、、、古いパーツの処理などもありますので

もう少しかかりますので

ネチネチ進めましょう（＾＾）

それではーーー

アルバイト

こんにちはー

先週は、３台納車予定でしたので

実は今年から週末だけ

雑用アルバイトに来るバイトが

続けて洗車（＾＾）

さすがに、お客様の作業などは

任せられないので

雑用、掃除とか、、です（＾＾）

それでも結構助かります

お客様のお車に触れるのは

洗車のみ（＾＾）



まずはCOPIN（＾＾）

そのあと　Z31



雨が降る予報だったので

小雨の降る中洗車（＾＾）

頑張ってほしいものです

そして、、、

SC300

今　ついているTIREは、転がし用

なのですが、、、、

ヒビが入ってしまっているので

交換（＾＾）

さすがに　Wheelに、TIRE　組み込みは、、、

溶接作業も入るので

自分がやりますが

タイヤをWheelごと交換



彼には、、、

初めてのTIRE交換（＾＾）

たかがTIRE交換ですが、、、

チト、、、大きいですので　かなり苦労しておりました



３３−１７、、、

太さ１７inchというのは、DRAG　RACEも

含め　MOTOR　SPORTSでは最も太い部類（＾＾）

大きさも３３なので

まず、、、ハメるのに　ハブ側が見えないのでしょう、、

かなり苦労しております

2時間？くらいかかって、、、ようやく完了（＾＾）



良い経験になったかな？

色々と、、頑張ってほしいものですねー

それでは（＾＾）

COPIN　1300CC

こんにちはー

ここ数日　とても暖かいですねー（＾＾）

作業もかはどります

今週は、３台納車予定の、、２台お預かり

さて、、

先日お預かりして、、何日か前のblogにアップした

COPIN　１３００ｃｃ　TURBO　　5MTは

作業完了でございます（＾＾）



納車待ちです

で、、エンジン室では

次の　COPIN　1300Cc用　組み込み

といっても、エンジン全部分解ではなく

Short　エンジン状態にして各部確認　CHECK　洗浄



2週間くらいの作業でございます（＾＾）

最後に　OIL　PAN



なんだか、、補器類などが、FFのせいかゴチャコチャ？

してるせいか。。。

これと言って写真を撮りわすれている間に、、、、

ほぼ完成してしましました（＾＾；

そして、、、洗浄、、、洗浄、、、、、

からの

補器類を装着、、

タペットカバーはGOLDに塗装、、

キレイにい塗っていただきました　板金屋さん

いつもありがとうございます（＾＾）

ということで、、

補器類はほぼ全て装着

こかからは車載して現車に合わせて配線なども制作していきます



あとは、Missyonの制作

内部は分解しましたので、OHして

BELLをこのMOTOR

missyon内部はCOPINで制作していきます

ここからは加工、制作ばかりになってきますが

先に　RBを仕上げないと、、ですので

ネチネチ進めてまいります（＾＾）

それではーーー