November 16, 2017
RB26 2機
こんにちはいやいや、、寒くなってきましたね、、
エンジン室ではミッションも 作業中ですが
エンジンも、
まずは、2機完成しております（＾＾）
同じエンジンに見えますが
手前のRB26じゃ
280 camsyaft １０，９ｍｍ COSWORTH PISTON
キャレロのコンロッド ノーマルクランク
リン青銅ガイド シートカット等
オイルポンプはN1です（＾＾）
奥側のこれ、、
こっちMOTORは チト HARD
280 camsyaft 11,25ｍｍ COSWORTH PISTON
I断面コンロッドに、鍛造削りだし７５，７ｍｍ CRANK SYAFT
2.7Lってやつです
クランクプーリーもダンパープーリー
OILポンプはウエットですが、HKSのもの
1000PS OVER OKです（＾＾）
RBはメタルのトラブルが多いエンジンなので
耐久性を考慮した ユニットは７５，７ｍｍまで
2,7Lで仕上げます、ライトチューンや街乗りなら
3Lや2.8Lも良いですが、、
POWERと耐久性のチョイスはこれかな？
まあ、、好みですね（＾＾）
アルミブロック アルミコンロッド
にして、エンジンマウントを辞めて
MOTORO PLATE 方式にして
走行ごとにMETAL CHECK
コンロッド ブロックはアルミなので、 時間で交換って
勧めれば
アメリカのように 2500psがフルチューンって感じでしょうね
つまり、1000psでも フルチューンから見れば
半分以下のPOWER（＾＾）
まだまだ いけますね国産 6気筒
2.7Lのほうは33GTRへ
リアメンバー DRAG用に補強していきます
ミッションはHKS ミッション
先にこちらを仕上げます、（＾＾）
ネチネチすすめますー
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