November 09, 2017
DRAG FESTIVAL その2
こんにちは先日のDRAG FESTIVAL
自分と、KASUYAーZ31が参加
MOTORはRB26 ノーマルクランクで、280 10.9mm
カムシャフト T88 33D シングルポンプでノーマル燃料
ミッションもR30Aのノーマル
600psちょっとの車です
今までのBEST TIMEは11秒4くらい?かな?
ローンチスタート使えば10秒後半かな?という所
バランスの良い仕様 通勤にも走行も、、という感じでしたが
欠点は TIMEが不安定な所
DRIVEが不安定になる
なぜか?トラクションが抜けるから
DRIVERも不安定な挙動に色々 考えてします
DRAG RACEは運転が、、、DRIVEがかなりでます
時間が短いので、同じ仕様でも下手だと2秒も3秒も
普通に遅くなります
ということで、1枚目の写真
オーバーフェンダー(^^)
ここが一番目立ちますが、、、
キレイだし、
でも、一番貢献するのはその中身
Z31は元々 セミトレーディング方式
DRAGだけをするならば、これを加工して
逆ハの字になるように変更 トラクションがかかれば
まっすぐに路面に設置するようにすれば良いのですが
この車は、RACEだけではないので
乗り心地も大事
ということで、
より調整幅が取れるように マルチリンクへ変更しました(^^)
まあ、、、何度もここに書いていますが、、(^^;
ボディ側も加工して取りつけスタッドも削りだし
メンバーも、補強 変更箇所
デフ角度 カラー高さなども
色々と考えて装着
そこまでやって、、、Z31だけの問題
SHOCKの取り付け位置
元々がスプリングもショックもセパレートで取り付ける為
このメンバーというか ナックルを使用すると
ショックの位置が悪い
多分 結構他のZ31でマルチリンクの車は無理にしか付かないはず
これには、ボディを大幅にカットして制作しなおすしかない
ひゃないと、スムーズに動かない
ということで
色々と、、制作まずは
ここを制作 オフセットさせます
当初、ボディをきるか、、
RODで室内までもっていき、ショックを車内に装着しようか?とも
考えましたが
もっと簡潔に効果的にと
で、、完成(^^)
良い感じです、動きも良い
これで走行すると、なんか普通に良い
今までのセミトレに比べると キッチリ感がイイ感じ
で、今回シェークダウンで 1本目
BESTに近い11秒5で走行
今回は台数が多く 3本しか走行できませんが
みな同じようなTIME(^^)
DRIVERも安定感が全然違うと、つまりもうローンチスタート
使っても安心してスタートしていけます
12月16日のTRUST ゼロヨンも1番でENTRYしにきました(^^)
PROスタートは来年から使ってみるそうで
今回はまだ 色々と練習してみるとのこと
見えない箇所のカスタムだけど、、
かなり効果的だった(^^)
他のセミトレの車より、チト手間のかかるZ31だけど
解決したので、、お勧めなカスタムです
ローンチ使って 目標は10秒7くらい?
それよりも、、、トーナメントRACEで
勝ちあがれる安定のほうが大事ですね(^^)
楽しいし、
さらに、
ミッション DOGにして、ポンプ 点火やったら
まあ、クランクノーマルなので、700ちょっとで
とめておくのが無難だけど、、、
DRAIV次第では9秒目指していけるのでは??
色々楽しみですね(^^)
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