September 10, 2017
ショックケース制作
こんにちはーいやいや、、、あちい、、、、
まあ。。。夜はもう結構涼しくなってきましたね（＾＾）
さてさて、
Z31
細かい所をやっていますが
車高がうまく合わないのと
ショックの取り付け角度も合わない
このセミトレからマルチリンクへの作業
簡単にやる方法から、それなりにパーツも組んでいく方法まで
まちまちですが、、R30 R31 130は経験済みだったのですが
Z31は初
まあ、、、みんな同じだよね？と思っていましたが
元々 Z31だけがコイルオーバーのショックではないので
スプリングケースというか収まる箇所とショックの取り付け位置が
ずれています
なので、32GTRのメンバーにすると
チト取り付け位置が厳しい
ということで、こんな感じで
オフセットさせる ショックエンドを制作
もちろん高さも 合わなかったので
ケース側も制作
これで、、、結構イイ感じになるはず（＾＾）
しかし、、、このピッチの細かい車高調整式のショックは
なんどもなんども、、、付けたり外したりをすると
手が腱鞘炎になりそうなほど疲れますね（＾＾；
車に付け、、外して 回して外してまた組んで
専用の治具作るか悩むほどです
で、、完成（＾＾）
車両に装着してみましたが、うーんイイ感じ（＾＾）
あとはタイヤ付けて車高の具合みて、、、
長かったらまたケースをカットしないと、、、（＾＾；
べたべたに低くするなら、既製品のケースの長さでもイイですが
ノーマルより高く、、、というか 既製品だと目いっぱい高くしても、車検が無理そうです（＾＾；
これから、サイドブレーキ周りを完成させたら
プロペラシャフト付けて あとは様子みながら
本組みして、今度は外装です（＾＾）
フェンダー加工とサイドステップとオーバーフェンダーの合わせ
少しピッチを上げないとRACEまにあわないなあ。。。
ネチネチ進めます（＾＾）
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