March 01, 2018
33GTR
こんにちは(^^)3月ですね、、、
急に暖かくなったし、春になってきましたね、、
さてさて
先週末は2台お預かりしましたが
その1台
昔一世を風靡した(この言い方も古い?のかな?)
MID NIGHT PURPLE
みんなこの色でオールペイントしていましたね(^^)
この車のオーナーは20代中盤なので、、
もちろん 知らないでしょうね(^^;
さてさて、
この車は去年
ターボを T88 33D 一番小さい奴ですが
交換しました(^^)
ICは700mmの3層
これも何度も書いてますが
700mm幅はやっぱ見た目が良い
開口部いっぱいがコアになるので、スッキリしますね
このあたりは好みですね
さて
ターボはKITの物 TRUSTのターボKITを良く使いますが
配管などは 制作します
なぜかというと
KITのまま装着するとこんな感じ
あっ、、EX側の遮熱板はKITにはありません
制作してありますが
サクションと、ICパイピングはKITのもの
見た目が違うのはサクションだけではなく、、
パイピングの取り回し
元々装着時は、パワステのOILタンクは移動します
で、、blacklineで良く制作するのは
上から取り回します
KITのものは、ノーマルのIC配管位置に無理やりつなげる
鋳物のアルミパイプになるのですが
これはやはり、ノーマルに装着できる前提とした物
ここが 細いところから、そのまま膨らみながら曲がり
かなり厳しい形状
ここを作り変えるだけでも、セッティング変わります
特に 中間領域 アクセルにちょっと足を載せて踏んでいくあたり?(^^)
点火も入れていけますので
気持ちイイ感じにできます
マフラーやパイピングは、、灯台元暗し、、というか
舐めてると、結構変がでます
こういうのは物理の法則で動いているんだな、、、って感じ
ターボはたとえば ブースト1kだったら、、2気圧の空気を
エンジンが吸い込むわけですが
空気にも慣性がかかるので、押し込まれないように
貯めて吸い込めるように、、と意識して制作するようにしてます
なので、、ICも冷やす為というより、空気の貯め、、のような
感覚で、厚いのを使うとマージンがとりやすい
RB26系のGTRで全くノーマルでも
ICだけでも3層にしてSETしてみると、、
低速 中速が厚くできる感じになります
まあ、、こういうフィールもそれぞれですけどね(^^)
気になった方は是非試してみてください
それではー
11:41:59 |
waruzo |
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