August 31, 2017
パイピング
こんにちはーいやいや、、、涼しい(^^)
チト肌寒いほどです
本日1台納車、、ですが
さっき までOPT編集長のKACHI編が遊びにきてた
12月10日にお台場でイベントやるので、車もってきて、、との事
いつももじゃもじゃ頭だった KACHI
パーマ屋に行くのが面倒になったとかで
普通の頭、、、、
なんか、、、なれねーな(^^;
さてさて
工場で ネチネチ作業中の1台
AMON アルテッツァ
インテーク側を大幅に変えたので
周りのパイピングやステーなんかも作り変え
結構思ったより色々詰まってますね(^^
アチコチ制作
で、、、パイピングを制作しますが
この道具
パイプ専用のビードローラー
フラットパネル用のものとは全く別な形ですが
この道具
もう10年以上使ってて、、1回OHしたっけな?
単純な工具ですが
良くできています(^^)
非常に便利
ちなみに、ほっそい5パイみたなニップルにビード立てるやつは
また別に、この機械だと30パイくらいまでかな?
パイピングも
抜け止めステー用のコレットも制作して溶接も完了(^^)
ここで、大元のパイピングが決まったので
周りも進められます、、、
まだ少しかかりそう、、、
明日から9月ですが
ネチネチ進めます(^^)
20:18:05 |
waruzo |
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August 29, 2017
マフラー制作
こんにちはーいやいや、、、あちい、、、、(−−
月末ですが
ネチネチ作業中です(^^)
ずーーっとやっております Z31
Z31のメンバーから、リアメンバーを B32GTRへ
いままではデフの上通しだったマフラーをデフ下へ制作
あっちー時は、、溶接仕事だな、、、と思うほうが
憂鬱(^^;はじめちゃえば同じなんですが
前側はそのまま
公認車検で音量もでるように
大型のサイレンサーを装着しております
で、中間から制作ですが
レイアウトがチト燃料タンクの逃がしをしなきゃなので
色々 あてて考えて制作
完成(^^)
あとはステーを制作していきます
ボディ側につりさげるところも作らないとですね
で、、
この車、、、というかZ31は元々
リアショックがコイルオーバーではないのですが
コイルオーバーにして ワンオフで色々制作して
使ってましたが
32GTRのショック取り付け位置を大きく場所が違うので
すが
構造上中々良い位置にもってこられないので
車高の調整も兼ねて
制作します、、、これでダメだったら
リアはかなりカットして制作しないと厳しいですね(^^;
同じセミトレでも、この構造はZ31だけ、、、
もう少しかかりそうです(^^;
18:28:00 |
waruzo |
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August 27, 2017
NSX
こんにちはー8月も後半っていうかもうすご終り
夏は嫌いといいつつ、、、チト寂しさを感じますね(^^;
さてさて、
お預かりしているNSX
以前 エンジンもミッションもやった車両ですが
今回は色々と、(^^)
いいですねー NSX
加工CAMSYAFTです、
スプロケットは制作
NSX 昔ですが
DENSOのECUなので、メインコンピュータでいじっても
フィードバックなどは殺せないので
低速や中間は詰めずらい
やっぱ イマイチ
で、、
フルコンでセットした時は
やっぱ 制御入らないので
良い感じでした(^^)
でも、自分で欲しいって感じまでは、、
マフラー作ったら随分飲んで、
かなり良くなったけど、、、
やっぱもう少しほしい感じ
エアかな?と思って
そのあと、スロットルを90パイに変更したら。。。
劇的に変わった(^^)
、、、
さてさて、、
このNSX
仕上げに内装も交換
黒になります(^^)
ルーフ側も交換
この作業が何気に大変です(^^;
そう少しで完成です(^^)
16:45:46 |
waruzo |
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August 24, 2017
下準備は、結構大変です
こんにちはいやいや、、、マジであちいですね、、、
月末で、、、嫌ですが
速く夏が終わってほしいものです
さてさて
ミッションも貯まってきているので
2機ばらないとなんおですが、、先に組まないと、、、
分解したミッションはピンひとつ残らず
混ざらないように TOOLカートに1機ずつ
わけて保存するため、スペースに限りがあるんです(^^;
ということで嫌な仕事から
洗浄(^^;
これ結構大変なんです、パッキンはがしたり
ガソリンもスゲー使う
ホントは、お湯で洗う洗浄機ほしいんですが
エンジンブロックまで入る、欲しかったやつが、製造廃止
200万くらいだっけな?
中古がでてくれば いいんですが、、、
中々(^^;でてきません
まあ、、機械使っても パッキンははがさないとですけどね
半日以上仕事、、、
そして、嫌な作業第2段
これは、、、精神的に(^^;
折れたら嫌ですからねー
特に メインシャフトとか、カウンターとか、、、
洒落になんないので、、嫌です
これやってるときに、、
違うところで、パンっ て音しても、
ビクってなります(^^;
で、、色々なミッションくるので
そのたびに、シール入れたり 外したりする治具や
工具も作ったりするわけです、、、
意外に手間と場所もとる作業なので
作業は到着した順番に手をつけさせていただいております
終らないんです(^^;
お待たせしているお客様には
御迷惑をおかけいたしますが
ご了承ください
そして、、、なんども、、なんども書きますが
特別急いでください、、という方も多いのですが
8割くらいかな?
本当に無理なんです、8割の人を特別にすると
結局時間がかかります(^^;
また、協賛を申し込んでくる方もおられますが
企画書を事前にお願いいたします
*宣伝効果 *当店投資分の回収予定 *過去の成績
今後1年分以上の参加予定RACE
などは最低、お願いいたします
ドリフトの何々君の、、といわれても、、
すいません、、自分は全く無知なため 解らない事が多い、、
お断りするのが気持ち、、、心苦しい事もあるので
御理解をお願いいたしますm(__)m
では、、、ネチネチ進めます(^^)
14:20:14 |
waruzo |
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August 22, 2017
RB
こんにちはーなんか明日は猛暑の予報が(−−)
明日はマフラー作ろうと思ってますが、、、きつそうだな(^^;
さてさて。
エンジン室では
RB2機進行中
こっちは、基本ノーマルの燃焼室
リン青銅のガイドで
シートカット、面研磨済みでざいます
研磨1度目CHECK
チト 変更で
2度目でOK
カムシャフトは VPカツカツ煮詰めないつもりなので
272のBC30の、10mmオーバーのリフト
その分はシートカットと、ステムの調整
シムで詰めます
中々加工の直後はキレイで気持ち良い(^^)
各部バリ取りしたらシートの当たり確認して
すり合わせかな?
そして、PISTON
VPも甘めにする予定ですが
リフトは少しあるので、リセスあり
PISTONも組む前が一番カッコイイですね(^^)?
ということで、
ネチネチ進めております
ミッションも並行で進めておりますが
中々はかどらない(^^;
ネチネチがんばりますー
20:41:35 |
waruzo |
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