June 19, 2018

ポート研磨

こんにちは

昨日の大阪の地震 

皆様 大丈夫でしたでしょうか?

亡くなられた方もいましたね

皆さん御無念だったと思いますが

9歳の女の子、、本当に胸が痛いです、、、

御冥福をお祈りいたします

さて、、、

工場では3S進行中

ネチネチ 燃焼室削っております

ne

4気筒の燃焼室、、、

じつは、、形状等に、結構自信を持って?

制作しております(^^)

これは、昔 A型の燃焼室からはじまり。。。

A型のターボは、、少ないと思いますが、、燃焼室の

スキッシュうまく削らないと、、、すぐ吹き抜けます

ここさえうまくクリアでしれば、、ノーマルGKで

Boost2k以上も大丈夫でした(^^)

そのあとのSRも、、ノーマル燃料でBoost 3kも

このあたりの、削りかたで、、結構変わっていきます

何度も削ってイイ感じに、、なんか、、見えたかな?

って感じ(^^)

完璧かと聞かれると、、燃焼状態をリアルタイムで

観察をしたことはないので、、なんとも、、ですが

抜けないで、、ちゃんと燃えてるな?という感じに

もっていきます

で、、、ここからは

ポート 結構大きく、、、

po

ポートも、仕上げでわりと変わる、、、変わらないと

議論もありますが、、

拡大加工 段付き修正は、わりと体感もできるし

あけても解ります

ただ、、表面の仕上げ

ターボだと余計わかりずらいので

昔は、小さいエンジン、、、やっぱA型とか

4AGなどでためしてみましたが、、、

段付き修正や拡大すると違いはでます

が、、、表面の処理は、、体感には、いたりませんでした、、

ので、、、良いであろう、、感じで仕上げます(^^)

そうそう、、、RB26なんかは燃焼室

ポートでわりと体感しやすい感じがします

ここは、、、色々と意見も分かれると思いますので

あくまで、、、自分の見解ですが、、、(^^;

とうことで、、

VALVE側も段付き修正

シートとポートの段が大きいので、ツラにしていきます

で、、、研磨

in

インテーク側は、おおよそ完了

EX側に入ります

時間かかるけど、、パリッと仕上げます(^^)

14:28:59 | waruzo | | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks