blackline　blog

RB　エンジンブロック

こんにちは、

本日は週末で、日帰り作業の車も何台か作業（＾＾）

車にのるには良い季節ですねー

先日到着した、　RB26　NEW　BLOCK



長期BOでしたが　出来上がったようで（＾＾）

RB26は、良く書きますが

１０機開けたら　半分くらい、クラックでてきます

ヘッドガスケットだけ、交換のつもりが、、

ブロックNGになったりしますので

ガスケット交換のみ、、って作業はあまりお勧めではない理由


エンジン下す予算が無い方は、、、

もう1度メタルではない　ノーマルガスケットをいちかバチか

組むくらいしかありません（＾＾）



ということで、、

計測



ジャーナル実測して

クランクの寸法から　メタルクリアランス　出していきます（＾＾）

ここに、番号ふってあって

クランクの番号と合わせて

整備書から選ぶ、、というのが整備書の方法ですが

結構根本的に、、、寸法違ってたり

指定幅広かったり

実測が間違いないです（＾＾）

それに、、、うちはチト広く組みますので、

そうそう、、新品ブロックはやっぱ

乗ると　芯があるっていうかパリッとした感じがします

メタルクリアランスも、２くらい広げると、、

結構　空ぶかしでも、おっ、、、と思うこともあるので

やっぱ効果あるんでしょうね（＾＾）

で、、、さらに、、チネチ計測

一番長い　ボアゲージ使います（＾＾）



こんだけ長いと、、計測にも慣れやコツがいります

あとは、、、

内部をお客様の、御希望　ご予算で設定していきます

このあたりのプランニングが　一番難しかったりしますよねー

妥協点を、うまく、、、みたいな（＾＾）

ということで、、

秋の夜長っていうし、、ゆっくりプランを練ります（＾＾）

それではーーー