blackline　blog

NEW　タービン

こんにちは、

月末ですね、（＾＾；

いやいや、、チト　嫌になります

さて、、、

blacklineのDRAG　MACHINEも

少し、、、やらなと、、、

前にもblogで書きましたが

タービンを変更します

もう、、日本にはDRAG専用コースはありません

ので、、ないものを騒いでも、、、なので

海外で走るか、、、日本でも走るかとなりますが

先日はですが

ymaguchi　supra

　

watanabe　RX7

2台ともにパイプフレームですが

オーストラリアのジャンボリーに遠征（＾＾）

ワタナベさん順優勝（＾＾）



お二人とも50代半ばのはず、、、

ホント凄い（＾＾）

おめでとうございます

帰国した、山口さんとお電話しましたが

やっぱ　そんなに気軽にいけるほどは甘くない

準備で2年は最低必要な感じです

でも、、いずれ、、、目標としました

では、、、、

まずは、、、日本で

セントラルサーキットあたりをメインになってきます

そうなると、、、

狭くて　短い（８００ｍ）コースになるので

660ftがメインになってくるため

SIZEを少しダウンします



今度はコレ

奥のがT88

ボルグワーナーの新型になります（＾＾）

羽はビレッド

EXハウジングは2種類用意してあります

JAPAN　GCG　MORISIMA君　ありがと
（＾＾）

で、、とりあえず　外して確認

フランジは　T6

T88系などは　T4フランジなので、

解る方は、でかい、、と思うと思います（＾＾；



で、、、

マフラー

このターボの前のGKの時は100パイだったのですが

前のターボでは　フロントパイプが130パイ



ICまでのパイピングが１１０パイでした

とりあえず、、

載せてみた



やはり、、そのままではつかないですね（＾＾；

そりゃそうだ、、、

フランジも変更して

ターボの位置も変わるので

全部作らないと（＾＾；です

時間見つけて　ネチネチ進めます

それではー、、、