December 26, 2017
33GTR
こんにちはクリスマスも終わり 一気に年末ムードですね
blacklineもバタバタと
日曜日は、午前中から来客ラッシュ
午後は座りきれず、、入りきれず
大変ご迷惑をおかけいたしました
夜まで途切れる事なくって感じで
お預かりも1台、遠くからありがとうございました(^^)
さて
やっと完成した1台
33skyline GTR
この車は、G−WORKSにも出た車ですが
その時は、RB3.2L ロングストローク仕様(^^)
で、、
街乗りには32Rということにして
これから制作しますが
今回の仕様はより DRAGに振った仕様に
エンジン本体は
NEW BLOCKに、75.7mm鍛造削りだしのクランクシャフト
I断面コンロッド COSWORTH PISTON
CAM SYAFTは、280ー10.5mmから、280−11.2へ
ターボは T88−34Dから 38GKへ
2.7Lとしました
点火系は16Vシステム
フルコンでマネージメントしております
そうそう、、ここでマメ知識(^^)
お問い合わせのメールや電話って割と多いのですが
クランクノーマルでボアアップで
RBで2.7Lです、と言われたりしますが
実際は、この75.7mm(ノーマルは73.7mm)
にしないと、1mmOSのピストンでは2.7Lになりません
2627ccで、、2600ccです
中古車で購入する際は気をつけてください
ボアアップと言っても 実際RBは1mmが限界
排気量をあげる、、というよりボーリングする際のクリアランスと
して広げる程度なんです
で、、逆に77.7mmはRB28ですが
あまりHARDチューンには向いてない気がします
メタルチェックをマメにすれば良いかもしれませんが
乗りっぱなし?の場合はRBは75.7くらいまでが
調子いいかな?という感じがします
まあ、このあたりは個人差もあります(^^)
33GTRに戻ります
燃料は今のところ ノーマル
ポンプはNISMO×1 BOSH×2です
ミッションは、ホリンジャー Hパターン
ちなみに、この車はオーナーが新車で購入した車です(^^)
あとは慣らしですね
そして、
blacklineのお休みは
29(金)〜1月5日(金)までとなります
宜しくお願いいたします(^^)
13:15:35 |
waruzo |
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